Trojnásobný mistr světa, sir Jackie Stewart, hodnotí současné startovní pole jako nejlepší, které kdy Formule 1 spatřila a zároveň věří, že jezdci jako Vettel se časem vyrovnají legendám jako Hill, Clark či Brabham.
Sezona 2010 byla bezesporu velice zajímavou podívanou až do posledního závodu. Ví to i Jackie Stewart, trojnásobný mistr světa a později i majitel vlastního týmu. Současné startovní pole je podle něj vůbec nejlepší, které se kdy ve Formuli 1 vyskytlo.
"Red Bull měl letos jak silné auto, tak i dobré piloty. Dlouho o titul bojovalo pět pilotů a nakonec to bylo opravdu těsné, to svědčí o tom, že současné startovní pole musí být opravdu kvalitní. Red Bull byl nejlepší, ale celou sezonu ho stíhali Mclaren a Ferrari, občas měl dobrý výsledek i Renault."
Na otázku, zda se dá kvalita jezdců srovnat s jezdci, s nimiž závodil na přelomu šedesátých a sedmtesátých let on, odpověděl Skot jednoznačně: "A proč ne. Nemyslím si, že je nějaký větší rozdíl mezi Sebastianem Vettelem a například Jackem Brabhamem nebo Jimem Clarkem. Má stejný talent a cíle jako oni, chce být nejlepší. Je mladý, je mu teprve 23 let, ještě může dosáhnout mnoha úspěchů. Věřím, že jednoho dne se mistrem světa stane i Kubica.
Stewart ale neodepisuje ani Marka Webbera: "Je mu sice už 34 let, ale když mě bylo 34, stále jsem byl lepší než mnoho mladších pilotů. Pokud bude chtít a bude mu přát štěstí, ještě se prosadí.Samozřejmě že je tu spousta skvělých pilotů, například Jenson Button, Lewis Hamilton a nejspíše nejlepší současný pilot - Alonso. Díky tomu, že tu máme tolik vynikajících jezdců, můžeme očekávat, že i sezona 2011 bude velice napínavá."
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.