Monako je tradičním místem každoročního korunování nejlepšího pilota a týmu sezóny Formule 1. Kromě těchto dvou nejvyšších trofejí byly v pátek předány také další ceny.
Sebastian Vettel převzal z rukou prezidenta FIA Jeana Todta pohár pro mistra světa, kterou získal jakožto vůbec nejmladší ze všech pilotů, kteří získali nejvíce bodů za sezónu. Ocenění za druhé a třetí místo získali Fernando Alonso s Markem Webberem.
Dojatý Vettel prohlásil: "Je to pro mě i pro závodní tým Red Bullu úžasný večer. Je to vzrušující být zde a převzít trofej pro nejlepšího jezdce šampionátu, o tom jsem snil od počátku své závodní kariéry. Je to neuvěřitelné, vyhrát šampionát - sezóna je díky tomu pro nás neuvěřitelná, po mnoha dobrých i špatných momentech. Věřili jsme stále našemu týmu, našemu vozu a užívali si každý závod.
Mistr světa sezóny 2010 Formule 1 přebírá pohár z rukou prezidenta FIA (foto: Formula1.com)
Rád bych poděkoval celému Red Bullu a motorářům Renaultu za jejich úsilí a odhodlání za to, že nám zajistili letos tak skvělé auto. Jsem velmi hrdý na ten úspěch, který jsme společně dosáhli."
Pohár konstruktérů předal výkonný ředitel společnosti Formula 1 Management (FOM) Bernie Ecclestone šéfovi závodního týmu Red Bullu Christianu Hornerovi.
Sebastian Vettel (vlevo) s Christianem Hornerem
Předána byla také další dvě ocenění: pro nejlepšího pořadatele závodu a nejlepší vysílací společnost. První cenu za nejlepší závod přebrali organizátoři Velké ceny Koreje, kteří zaujali vyspělým okruhem Korean International Circuit, který letos hostil svou první velkou cenu. Trofej převzali Jung Čo Čung ze společnosti Korea Automobile Racing Association.
Za nejlepší vysílací společnost byla zvolena Abu Dhabi Media Company a FOM za skvěle zvládnuté přenosy z finální Velké ceny Abú Zabí. Diváci oceňovali velkolepé záběry ze závodu během západu slunce. Ocenění převzal Dean Locke z FOM.
Zleva doprava: Fernando Alonso, Mark Webber a Christian Horner
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.