FIA dnes zveřejnila oficiální soupisku týmů, které se zúčastní příštího ročníku šampionátu Formule 1, včetně jejich pilotů. Oznámením potvrzuje název týmu Lotus a také jeho stávající jezdecké složení.
Oba jezdce již potvrdily stáje Ferrari, Lotus, McLaren, Mercedes, Red Bull a Sauber, který je zatím jediným oficiálním nováčkem příští sezóny.
Na své kolegy stále čekají Robert Kubica u Renaultu a Rubens Barrichello u Williamsu.
Žádného z pilotů dosud nenahlásila Force India ani Toro Rosso, přestože má uzavřenou smlouvu se Sebastienem Buemim a Jaimem Alguersuarim.
Převratné změny se nekonají v názvech týmů: Lotus Racing bude pokračovat jako Team Lotus, Renault F1 se na Lotus Renault či podobnou variantu nepřejmenovává, přestože se v zákulisí o název Lotus vedou tahanice. Seznam je ovšem provizorní a do začátku příští sezóny se ještě může změnit.
Dle očekávání odpadá BMW z názvu týmu Sauber, u něhož v názvu stále postrádám hlavního sponzora stejně jako u Renaultu, a Virgin Racing po odprodeji týmu ruské automobilce figuruje jako Marussia Virgin Racing.
Red Bull Racing1. Sebastian Vettel2. Mark Webber
Vodafone McLaren Mercedes3. Lewis Hamilton4. Jenson Button
Scuderia Ferrari Marlboro5. Fernando Alonso6. Felipe Massa
Mercedes GP Petronas F1 Team7. Michael Schumacher8. Nico Rosberg
Renault F1 Team 9. Robert Kubica10. Vitalij Petrov
AT&T Williams11. Rubens Barrichello12. Pastor Maldonado
Force India F1 Team14. -15. -
Sauber F1 Team16. Kamuj Kobajaši17. Sergio Pérez
Scuderia Toro Rosso18. -19. -
Team Lotus20. Jarno Trulli21. Heikki Kovalainen
HRT F1 Team22. -23. -
Marussia Virgin Racing24. Timo Glock (doplněno)25. Jerome D'Ambrosio
Číslo třináct u pilotů je tradičně kvůli pověrčivosti vynecháno.Zdroj: FIA
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.