FIA dnes zveřejnila oficiální soupisku týmů, které se zúčastní příštího ročníku šampionátu Formule 1, včetně jejich pilotů. Oznámením potvrzuje název týmu Lotus a také jeho stávající jezdecké složení.
Oba jezdce již potvrdily stáje Ferrari, Lotus, McLaren, Mercedes, Red Bull a Sauber, který je zatím jediným oficiálním nováčkem příští sezóny.
Na své kolegy stále čekají Robert Kubica u Renaultu a Rubens Barrichello u Williamsu.
Žádného z pilotů dosud nenahlásila Force India ani Toro Rosso, přestože má uzavřenou smlouvu se Sebastienem Buemim a Jaimem Alguersuarim.
Převratné změny se nekonají v názvech týmů: Lotus Racing bude pokračovat jako Team Lotus, Renault F1 se na Lotus Renault či podobnou variantu nepřejmenovává, přestože se v zákulisí o název Lotus vedou tahanice. Seznam je ovšem provizorní a do začátku příští sezóny se ještě může změnit.
Dle očekávání odpadá BMW z názvu týmu Sauber, u něhož v názvu stále postrádám hlavního sponzora stejně jako u Renaultu, a Virgin Racing po odprodeji týmu ruské automobilce figuruje jako Marussia Virgin Racing.
Red Bull Racing1. Sebastian Vettel2. Mark Webber
Vodafone McLaren Mercedes3. Lewis Hamilton4. Jenson Button
Scuderia Ferrari Marlboro5. Fernando Alonso6. Felipe Massa
Mercedes GP Petronas F1 Team7. Michael Schumacher8. Nico Rosberg
Renault F1 Team 9. Robert Kubica10. Vitalij Petrov
AT&T Williams11. Rubens Barrichello12. Pastor Maldonado
Force India F1 Team14. -15. -
Sauber F1 Team16. Kamuj Kobajaši17. Sergio Pérez
Scuderia Toro Rosso18. -19. -
Team Lotus20. Jarno Trulli21. Heikki Kovalainen
HRT F1 Team22. -23. -
Marussia Virgin Racing24. Timo Glock (doplněno)25. Jerome D'Ambrosio
Číslo třináct u pilotů je tradičně kvůli pověrčivosti vynecháno.Zdroj: FIA
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.