Jezdci formule jedna chtějí být víc zapojeni do diskuzí o změnách v pravidlech a nových okruzích. Zástupci Asociace jezdců formule jedna se kvůli tomu v Koreji sešli s prezidentem FIA. Informaci přinesl dnes server Autosport.
Piloti z Asociace jezdců formule jedna (GPDA) mají zájem vést dialog s Mezinárodní automobilovou federací (FIA). Rádi by se vyjadřovali ke změnám v pravidlech či plánům nových okruhů. V sobotu v noci se kvůli projednání této možnosti sešli v Koreji předseda GPDA Rubens Barrichello a dva ředitelé - Felipe Massa a Sebastian Vettel, společně s prezidentem FIA Jeanem Todtem.
Jezdci se domnívají, že s ohledem na chystané velké změny pravidel v roce 2013 a přibývání velkých cen v budoucích letech přišel čas, aby se víc zapojili do rozhodování o tom, jak se bude formule jedna vyvíjet. Barrichello v Koreji řekl, že ačkoli se nezapojili do probíhajícího rozhodování o nových pravidlech, nebylo by od věci si vyslechnout jejich názory.
„Chceme jen interaktivní způsob komunikace s FIA. Myslím, že závodníci by měli být zapojeni ve spoustě oblastí – jako na vývoji aut či změnách pravidel,“ řekl Brazilec, který s Todtem na schůzce probíral nápady pilotů. Zároveň dodal, že jezdci nemají v úmyslu Federaci napadat, jejich záměrem je naopak konstruktivní debata.
„Myslím, že piloti by měli mít své slovo – nebo by jim mělo být alespoň nasloucháno. Jestli dostaneme hlas nebo ne, to už je jiná. Občas si říkáme, že je všem čtyřiadvaceti jasné, že něco nebude fungovat, tak proč se nás nezeptají? Nechceme se hádat, chceme jen trochu interakce,“ vysvětlil Barrichello.
Charlie Whiting jezdcům naslouchal, na větší úpravy okruhu však už bylo pozdě
Touha jezdců po tom být slyšeni se zvýšila úměrně s nárůstem antipatie k nájezdu a výjezdu z boxové uličky v Koreji. Podle nich by dávalo smysl, kdyby se jich zeptali na názory na novou trať a potenciálně nebezpečná místa ještě před samotnou událostí.
Diskuze s ředitelem závodu Charliem Whitingem měly v Koreji pozitivní dopad a jezdci by uvítali vytvoření určité struktury, která by jim umožnila se k budoucím návrhům okruhů vyjadřovat.
„Povrch trati byl už hotový, změny budou na popud jezdců provedeny až příští rok. Chceme se k takovým věcem vyjadřovat dopředu, přáli bychom si mít u nových okruhů určitý vliv,“ řekl Barrichello.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton se v lednu podruhé setkal s monopostem Ferrari F1, když si vyzkoušel jízdu s modelem roku 2023 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.