Jezdci formule jedna chtějí být víc zapojeni do diskuzí o změnách v pravidlech a nových okruzích. Zástupci Asociace jezdců formule jedna se kvůli tomu v Koreji sešli s prezidentem FIA. Informaci přinesl dnes server Autosport.
Piloti z Asociace jezdců formule jedna (GPDA) mají zájem vést dialog s Mezinárodní automobilovou federací (FIA). Rádi by se vyjadřovali ke změnám v pravidlech či plánům nových okruhů. V sobotu v noci se kvůli projednání této možnosti sešli v Koreji předseda GPDA Rubens Barrichello a dva ředitelé - Felipe Massa a Sebastian Vettel, společně s prezidentem FIA Jeanem Todtem.
Jezdci se domnívají, že s ohledem na chystané velké změny pravidel v roce 2013 a přibývání velkých cen v budoucích letech přišel čas, aby se víc zapojili do rozhodování o tom, jak se bude formule jedna vyvíjet. Barrichello v Koreji řekl, že ačkoli se nezapojili do probíhajícího rozhodování o nových pravidlech, nebylo by od věci si vyslechnout jejich názory.
„Chceme jen interaktivní způsob komunikace s FIA. Myslím, že závodníci by měli být zapojeni ve spoustě oblastí – jako na vývoji aut či změnách pravidel,“ řekl Brazilec, který s Todtem na schůzce probíral nápady pilotů. Zároveň dodal, že jezdci nemají v úmyslu Federaci napadat, jejich záměrem je naopak konstruktivní debata.
„Myslím, že piloti by měli mít své slovo – nebo by jim mělo být alespoň nasloucháno. Jestli dostaneme hlas nebo ne, to už je jiná. Občas si říkáme, že je všem čtyřiadvaceti jasné, že něco nebude fungovat, tak proč se nás nezeptají? Nechceme se hádat, chceme jen trochu interakce,“ vysvětlil Barrichello.
Charlie Whiting jezdcům naslouchal, na větší úpravy okruhu však už bylo pozdě
Touha jezdců po tom být slyšeni se zvýšila úměrně s nárůstem antipatie k nájezdu a výjezdu z boxové uličky v Koreji. Podle nich by dávalo smysl, kdyby se jich zeptali na názory na novou trať a potenciálně nebezpečná místa ještě před samotnou událostí.
Diskuze s ředitelem závodu Charliem Whitingem měly v Koreji pozitivní dopad a jezdci by uvítali vytvoření určité struktury, která by jim umožnila se k budoucím návrhům okruhů vyjadřovat.
„Povrch trati byl už hotový, změny budou na popud jezdců provedeny až příští rok. Chceme se k takovým věcem vyjadřovat dopředu, přáli bychom si mít u nových okruhů určitý vliv,“ řekl Barrichello.
Oscar Piastri po dramatickém závodě v Zandvoortu zůstává nohama na zemi, přestože vede šampionát o 34 bodů. Australský jezdec upozorňuje, že sezóna je ještě dlouhá a jakékoli podcenění soupeřů by ho mohlo stát body i vítězství.
Charles Leclerc v Zandvoortu nedokončil závod kvůli kolizi s Kimim Antonellim. Pro Ferrari to byla další bolestná ztráta bodů a pro Leclerca frustrující vyústění víkendu, který začal slibně.
Lando Norris zažil velkou ránu, když musel v Zandvoortu odstoupit z Velké ceny Holandska. Přesto zůstává optimistický ohledně svých šancí na zisk titulu v letošní sezóně.
Pro Lewise Hamiltona se Velká cena Nizozemska změnila v noční můru, když narazil do zdi a musel závod předčasně ukončit. Incident znamenal další ztrátu bodů pro Ferrari.
Oscar Piastri měl v Zandvoortu navrch nad Landem Norrisem, ale vítězství si musel vybojovat při dvou restartech za Safety Carem. Jeho triumf stvrdil až šokující motorový výpadek týmového kolegy. Překvapením závodu se stal Isack Hadjar
Lewis Hamilton přiznal, že závěr před letní přestávkou byl pro něj noční můrou, ale kvalifikace na Zandvoortu mu vrátila optimismus.
Oliver Bearman z týmu Haas dokázal proměnit problémy v kvalifikaci na Velké ceně Nizozemska ve svůj prospěch. Britský nováček vyměnil novou motorovou jednotku od Ferrari, což mu dává větší volnost v nadcházejících závodech, ale bude startovat z pit lane.
Kimi Antonelli ukončil páteční trénink v Zandvoortu předčasně, když zaparkoval svůj Mercedes v kačírku. Pro nováčka to znamenalo ztrátu cenných kol a dat na náročné trati u Severního moře.
Isack Hadjar předvedl v Zandvoortu skvělý výkon a vybojoval čtvrté místo na startu. Pro francouzského mladíka je to zatím nejlepší kvalifikační výsledek v F1.
Red Bullu dochází trpělivost. Helmut Marko oznámil, že Yuki Tsunoda má čas do Grand Prix Mexika, aby prokázal, že si zaslouží místo v Red Bullu pro sezónu 2026 po boku Maxe Verstappena.
Oscar Piastri vybojoval překvapivě pole position na Velkou cenu Holandska, když překonal svého týmového kolegu Landa Norrise, jenž ovládl všechny páteční tréninky.
Isack Hadjar je na pokraji startovní penalizace poté, co FIA potvrdila nasazení jeho čtvrtého a posledního motoru bez trestu před FP3 na Dutch GP. Jakékoli další překročení limitu by znamenalo posun na startu a výrazný dopad na jeho víkend.