Podle bývalého závodního pilota Formule 1 Dereka Warwicka, jenž v Maďarsku asistoval komisařům FIA, měl Michael Schumacher štěstí, že se vyhnul diskvalifikaci za svůj manévr na Barrichella.
Warwick hrál rozhodující roli při udělení penalizace pilotovi Mercedesu poté, co jej přitlačil na boxovou zídku, když se jej snažil na hlavní rovince předjet. Odhalil, že kdyby k manévru došlo dříve než pár kol před koncem závodu, zřejmě by se Němec diskvalifikaci nevyhnul.
"Vyvěšení černé vlajky by bylo lepším příkladem pro naše mladé piloty. V době, kdy se k nám dostal důkaz v podobě videa, již bylo pozdě, a proto jsem museli vynést rozhodnutí zpětně," popisuje rozhodování komisařů Warwick.
"Pohovořili jsme s Rubensem a Michaelem a bylo docela zklamáním, jak se k tomu Michael stavěl. Neměli jsme jinou možnost než mu udělit trest v podobě odsunu o deset míst zpět na startovním roštu. Kdyby zbývalo více kol, mohli bychom ho vyloučit, museli jsme však počkat na průkazné video a ujistit se, že všichni čtyři komisaři s penalizací souhlasí," popisuje bývalý závodní pilot.
Derek Warwick, jenž se v Maďarsku podílel na rozhodování komisařů
Někteří kritici trest napadli s tím, že vzhledem k povaze incidentu není odpovídající. Dle Warwicka však Schumiho připravuje o naděje na dobrý výsledek v Belgii: "Musíte shlédnout důkazy, které máte k dispozici. Mohli byste jej vyloučit z příští či dvou následujících velkých cen. Cítili jsme však, že odsun o deset míst bude ve Spa velkým trestem. Částečně jej to vyřazuje z tamějšího závodu. Snad se z toho poučí a bude pamatovat na to, že noví komisaři takovou jízdu nebudou tolerovat."
Bernie Ecclestone kritizuje přestup Lewise Hamiltona do Ferrari pro sezonu 2025 a považuje ho za chybný krok. Podle něj měla stáj vsadit na mladšího pilota s dlouhodobou perspektivou.
Poslední dny se objevují spekulace že se Sergio Pérez chystá na návrat do Formule 1 v roce 2026. Oficiální potvrzení jeho dalšího působení by mělo přijít během několika příštích týdnů.
Šéf Williamsu James Vowles je přesvědčen, že formule 1 má dost času uklidnit obavy jezdců ohledně pravidel pro sezonu 2026.
Šéf a generální ředitel týmu Red Bull Laurent Mekies se podělil o své první dojmy ze spolupráce s Maxem Verstappenem.
V posledních týdnech se hodně spekuluje o budoucnosti Lewise Hamiltona ve Ferrari, avšak vše nasvědčuje tomu, že kontrolu nad svým současným kontraktem má pevně v rukou právě on.
Zak Brown, šéf McLarenu, připomněl, že růst Formule 1 v USA dlouhou dobu brzdila absence stálé domácí Velké ceny a také nedostatečné zapojení fanoušků, které se změnilo až s příchodem Liberty Media.
Max Verstappen prozradil, jak je to o voze Red Bullu, který byl navržen podle jeho stylu jízdy.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že on i Lewis Hamilton podcenili, jak těžké bude jezdcovo přizpůsobení se vozu Ferrari. Ukázalo se, že adaptace je mnohem náročnější, než čekali.
Charles Leclerc míní, že Ferrari by mělo dát přednost udržení druhého místa v Poháru konstruktérů před ziskem většího času ve větrném tunelu pro rok 2026. Podle něj má aktuální úspěch a s ním spojené benefity větší váhu než dlouhodobá technická výhoda.
Oscar Piastri tvrdí, že stabilita jezdecké sestavy a vedení McLarenu dává týmu důležité výhody. Podle něj kontinuita pomáhá plánovat a zlepšovat výkon bez zbytečných otřesů.
Po nepovedené kvalifikaci a závodě Velké ceny Maďarska se Martin Brundle pustil do kritiky ponurých vyjádření Lewise Hamiltona, která podle něj působila až příliš poraženecky.
James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.