Světová rada motorismu Mezinárodní automobilové federace (FIA) ve středu na svém zasedání v Ženevě rozhodla o znovuzavedení pravidla "107 procent", které vylučuje, aby se do závodu dostaly příliš pomalé vozy. Prohlášení uvedla FIA na svých webových stránkách.
"Od roku 2011 žádný jezdec, jehož nejlepší čas na jedno kolo v kvalifikaci překročí 107 procent nejrychlejšího času z první části kvalifikace, nebude vpuštěn na start závodu," uvedla FIA. "Za výjimečných okolností, například pokud jezdec dosáhl požadovaného času v tréninku, mohou komisaři start povolit. Pokud by tímto způsovem byl povolen start víc než jednomu jezdci, o pořadí na startu rozhodnou komisaři."
Pravidlo bylo poprvé zavedeno v roce 1996 a mělo zaručit, aby se do závodu nedostaly příliš pomalé vozy. Po sezoně 2002 bylo zrušeno. Nyní však jsou na startu tři nové týmy a v příští sezoně pravděpodobně přibude další, proto se FIA rozhodla reagovat.
Světová rada motorismu schválila také další změny. Jezdci nadále nebudou smět zastavit po kvalifikaci na trati, aby ušetřili palivo, jak to udělal Lewis Hamilton v Kanadě. S okamžitou platností platí pravidlo, že pokud zaváděcí vůz opouští trať v posledním kole, jezdci dokončí závod bez předjíždění. Tím FIA reaguje na kontroverzní předjížděcí manévr Michaela Schumachera na Fernanda Alonsa v závěru Velké ceny Monaka. Minimální hmotnost vozů se zvýší z 620 kg na 640 kg.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.