FIA se nakonec rozhodla, že Lewisi Hamiltonovi kvalifikační vítězství nevezme - udělila mu však napomenutí a pokutu ve výši 10 000 dolarů.
Pilot McLarenu v dnešní napínavé kvalifikaci porazil Red Bully, v posledním kole, kdy zajížděl do boxů, mu ovšem tým přikázal vypnout motor, protože by mu nezbylo palivo pro povinný vzorek pro FIA.
Dle dohody musí piloti zajet do boxů ve stanoveném limitu (nejrychlejší čas + 30%), což Hamilton nesplnil. Jeho kvalifikační vítězství bylo ohroženo (psali jsme zde), FIA se však nakonec rozhodla udělit Britovi pouze napomenutí a pokutu.
Palivo, které by musel vézt navíc, by ho o vítězství stejně nepřipravilo. Hmotnostní nevýhoda by se ve výsledném čase odrazila ve výši 0,08 sec - druhý Webber na jezdce McLarenu přito ztratil 0,268 vteřiny.
Názor McLarenu
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh na dotaz, zda je rozhodnutí FIA a pokuta zklamali, odpověděl: "Máme doporučení, aby se vozy vrátily do určitého času. Není to předpis. Myslím ale, že to přijmeme, zaplatíme a půjdeme dál. S výsledkem jsme spokojeni."
A jak viděl dnešní kauzu? "Pravidla jsme neporušili. S tímto jsme do kvalifikace nevyjeli. Nebyla to Lewisova vina, udělali jsme chybu. Měli jsme na výběr: mohli jsme dojet do boxů, ale neměli bychom dost paliva na vzorek. Pravidla jej vyžadují - cítili jsme, že to je důležitější než doporučení FIA, které hovoří o potřebném čase na kolo a které není v pravidlech.
Není tam nic takového, že po kvalifikaci musíte dojet do garáže. Může se vám něco pokazit či upadnout kolo nebo něco takového, tyto věci se stávají. Do auta jsme nedali dost paliva, bylo to chyba v komunikaci."
Nebudou toho týmy nyní zneužívat? Neuvidíme v příštím závodě hromadu monopostů odstavených hned v první zatáčce? "Myslím, že by riskovali, že by komisaři takové jednání mohli shledat systematickým. Takže si myslím, že k tomu nebude docházet," reaguje na námitku Whitmarsh.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.