První místo na startovním roštu pro zítřejší závod opanoval výborným výkonem opět australan Mark Webber před druhým Hamiltonem a třetím týmovým kolegou Vettelem. Fernando Alonso nepostoupil do poslední části kvalifikace a zítra odstartuje jako dvanáctý.
GP Turecka patří k těm závodům v kalendáři velkých cen, které zrovna nehýří plnými tribunami a zástupy fanoušků. Proto se mi líbila poznámka jednoho redaktora, který si všiml, že kamery jsou tak šikovně umístěny, aby prázdné tribuny a skutečnost malé návštěvnosti kulantně skryly. Nicméně dopolední trénink patřil k těm zajímavějším, a to hlavně díky zatáčce č.8 (na třikrát lomená zatáčka), kde většina pilotů měla problémy. Je možné, že tato trojzatáčka do značné míry ovlivní i výsledek samotné kvalifikace.První část kvalifikace: Připomenu, že první část trvá dvacet minut a povětšinou již předem víme, pokud se nestane něco nečekaného, že do druhé části nepostoupí tři nové týmy s jedním jezdcem ze zbytku pole. Tudíž bych referoval hlavně o tom pilotu, který se bude pohybovat na hranici sestupu, či postupu do druhé části kvalifikace. V polovině první části je na této pozici Liuzzi v monopostu Force India. Na prvních místech není nic překvapivého, jelikož vede Vettel před svým týmovým kolegou Webberem na Red Bullu. Dobře jedoucí Nico Rosberg opět předčí svého slavného týmového kolegu Schumachera a drží se na výborné čtvrté pozici. Liuzzi už se nedokázal ze sedmnáctého místa dostat výše, a tak on dostal toho pověstného černého Petra a do druhé části nepostupuje. Je to až s podivením, jelikož jeho týmový kolega jedoucí se stejnou technikou dokončil na místě desátém.Nepostupující: 24. K. Chandok, 23. L. Di Grassi, 22. B. Senna, 21. T. Glock, 20. H. Kovalainen, 19. J. Trulli, 18. V. LiuzziDruhou část kvalifikace: V první části překvapil výborným časem Rus Petrov v Renaultu a poprvé porazil svého zkušeného týmového kolegu Kubicu. Jestli se mu to povede ještě jednou, uvidíme za chvíli. Po prvních pokusech na první pozici Hamilton, ale hned za ním s odstupem necelé jedné desetiny Vettel s Webberem. Na místech s číselným pořadím 11. až 17. znamenajících nepostup, jsou oba piloti týmů Williams, Sauber a Toro Rosso společně s Alonsem, což ale doufejme pro Ferrari není konečný výsledek. Před Petrovem klobouk dolů, jelikož v pořadí opět figuruje před Kubicou. Po víkendu v Monaku, kdy Alonso ani do kvalifikace nevyjel, dnes končí na místě dvanáctém a pro zítřejší závod nemá zrovna pozitivní vyhlídky. Překvapením je určitě krásné deváté místo pro Kobajašiho ve voze Sauber.Nepostupující: 17. N. Hulkenberg, 16. J. Alguersuari, 15. R. Barrichello, 14. S. Buemi, 13. P. De La Rosa, 12. F. Alonso, 11. A. Sutil Třetí část kvalifikace: Desetiminutová rozhodující část právě začala a většina pilotů zamířila ihned z boxů na trať. V poslední části kvalifikace mají povětšinou piloti dva pokusy na zajetí onoho kvalifikačního kola. První měřený čas zajel Hamilton a ihned měl hodnotu nejrychlejšího času víkendu. Red Bull se ale nenechal dlouho zahanbit a Webber na prozatímním pole position. Vettel měl rozjetý výborný čas, ale udělal chybku v posledním sektoru a zařadil se na třetí místo. Na řadu přichází druhé pokusy. Webber jako první dojel do cíle a vylepšil si svůj čas na prvním místě. Hamilton se řadí za Australana a Vettel překvapivě ani k poslednímu pokusu na trať nevyjel, ale i tak si udržel třetí pozici. Ukázkové hodiny nám předvedl Schummacher, ale páté místo na roštu pro zítřejší závod pro něj určitě nebude zklamáním.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.