Red Bull i v Barceloně pokračuje v nastoleném trendu výborných výsledků v kvalifikaci a již po páte v řadě ji vyhrál. Oba jeho piloti bojovali o pole position mezi sebou už od začátku dnešní kvalifikace. Z tohoto souboje vyšel podruhé v této sezoně jako vítěž australan Mark Webber!!!
První zastávka na evropském kontinentu je tu a kvalifikace na VC Španělska může začít. Jen zrekapituluji, že se v trénincích nejlépe dařilo Red Bullu a McLarenu, přičemž rakouská stáj se v Barceloně zdá být nedostižná.
První část kvalifikace, trvající dvacet minut právě začala a jako první na trati oba piloti Lotusu následováni domácím miláčkem španělského publika Fernandem Alonsem, který zajíždí prozatímní nejlepší kvalifikační čas a ujímá se vedení. Na trati už jsou všichni favoriti, a tak můžeme čekat velké změny v pořadí. Podle očekávání na prvních pozicích piloti Red Bullu následováni piloty McLarenu. Zatím kvalifikace probíhá bez kolizí, či výjezdu mimo trať, a tak můžeme pět minut před koncem první části zrekapitulovat ty piloty, kteří opanují sedm nepostupových pozic. Jsou to piloti stájí HRT, Virginu, Lotusu a Renault ruského závodníka Vitalije Petrova, který musel měnit převodovku před kvalifikací a tím automaticky dostává penalizaci posunu o pět míst zpět na startovním roštu. Petrov ale zvládl svůj pokus a dostal se ze sestupových vod. Blíží se nám poslední pokusy a o první nepostupovou pozici se svede ještě těsný souboj, který nakonec prohrává Barrichello v monopostu stáje Williams.Nepostupující: 24. B. Senna, 23. K. Chandok, 22. L. Di Grassi, 21. T. Glock, 20. H. Kovalainen, 19. J. Trulli, 18. R. BarrichelloDruhou část kvalifikace započal prvním měřeným kolem Liuzzi na Force India, kterého ale dravě překonává Mark Webber, který si svým pokusem polepšil o tři desetiny sekundy vůči první části kvalifikace. Zdá se, že Red Bully stále nejedou na plný plyn. Vettel zajel o devět tisícin lepší čas než jeho týmový kolega, leč jako na houpačce jej hned v zápětí opět překonává Webber. Hamilton a Button za oběma Red Bully. Ze zbytku světa se dokáže držet této čtveřice pouze Alonso na Ferrari a také překvapivě sedminásobný šampion Michael Schumacher, který se v minulých závodech spíše trápil. Vypadá to, že Mercedes do Barcelony přivezl vůz, který Schumacherovi opravdu sedl. Nicméně i druhá část kvalifikace je o jezdcích, kteří do finální části nepostoupí. Máme tu poslední pokusy a na pozicích znamenajících konec jsou oba piloti Toro Rosso, Force India, dále Hulkenberg na Williamsu, Petrov na Renaultu a Kobajaši v monopostu Sauberu. Ten se ale na poslední chvíli posunul na vynikající osmé místo. Co ho ale těšit nemusí je fakt, že tím posunul na nepostupovou pozici svého týmového kolegu Pedro De La Rosu.Nepostupující: 17. V. Liuzzi, 16. J. Algersuari, 15. S. Buemi, 14. V. Petrov, 13. N. Hulkenberg, 12. P. De La Rosa, 11. A. Sutil
Třetí část kvalifikace, která trvá deset minut nám přinese boje o příčky nejvyšší. Hned na počátku přichází chyba ze strany Ferrari, které vypustilo z boxu Fernanda Alonsa přímo do cesty Rosbergovi, který se jen tak tak dokázal španělovi vyhnout. Je dost pravděpodobné, že tato situace bude mít dohru u komisařů FIA. Po prvních pokusech máme pořadí následující: 1. Webber, 2. Vettel, 3. Hamilton. Čtyři minuty před koncem všichni v boxech pro novou sadu pneumatik se zeleným pruhem, což značí měkčí a tudíž ve většině případů i rychlejší variantu. Red Bully i po posledních pokusech okupují první řadu v pořadí Webber a Vettel. Druhou řadu si zajistili Hamilton a Alonso. Další pořadí v následující grafické podobě.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.