Přestože bylo do šampionátu v roce 2010 přihlášeno 13. týmů, v Bahrajnu se jich objevilo pouze 12. Na startu chyběl americký tým USF1, který postihly finanční problémy, jenž vyústily ve vyřazení ze šampionátu. V roce 2011 by se měl počet týmů vrátit k původně plánovanému číslu 13.
S problémy, ať už USF1, nebo tehdy ještě Camposu (nyní HRT) počítal Zoran Stefanovič, který tým Stefan GP nepřestal připravovat na start v Bahrajnu. Nemýlil se a místo se skutečně uvolnilo, přesto se na startu nemohl objevit. Proč? Podle Bernieho Ecclestona bylo na jakákoli rozhodnutí již příliš pozdě. FIA zareagovala až vypsáním výběrového řízení pro rok 2011.
A jak bude FIA postupovat při tomto vybírání týmů? „Celkový dlouhodobý zájem o tento šampionát určí, kteří kandidáti budou vybráni,“ stojí v prohlášení FIA. Nezbývá než doufat, že při výběru bude FIA postupovat lépe než v roce minulém, kdy jeden tým vůz připravit nestihl (USF1) a dva musely změnit svůj název (Manor/Virgin, Campos/HRT). Navíc byl řídící orgán obviněn z nekalých postupů, kdy jednou z podmínek přijetí měla být uzavřená smlouva na motory Cosworth.
Po letošních problémech má FIA v plánu určit jednoho, nebo více náhradníků, kteří by vítěze výběrového řízení mohli zastoupit. Jaké máme potencionální zájemce? Jedním by mohl být tým USF1, který ale bude muset čelit sankcím za neúčast v letošním ročníku, což by mohlo jeho pozicí coby uchazeče o místo otřást v samých základech. Dalším by mohl být již zmiňovaný Stefan GP, kterému se dostává podpory ze strany bývalého týmu Toyota. Objevují se však informace, že o tuto výsadu Stefan GP přišel a spolupráce s Toyotou skončila. Do letošního šampionátu se však hlásila celá kopa týmů a tak jistě bude z čeho vybírat.
Možní uchazeči o start v královně motorsportu mají čas do konce června. FIA posléze provede vyhodnocení a na konci července 2010 oznámí nového účastníka a jeho náhradníky.
Christian Horner se po vítězství Maxe Verstappena v Monze ozval Martinu Brundlovi, aby ocenil jeho chladnokrevný výkon i práci celého týmu Red Bull.
Šéf Mercedesu Toto Wolff projevil výrazné rozhořčení nad výkonem svého týmu na Velké ceně Itálie. Podle něj výsledky nebyly podle očekávání a ukázaly, že tým má před sebou ještě mnoho práce, než bude konkurenceschopný na nejvyšší úrovni.
Max Verstappen se vyjádřil k týmovým příkazům McLarenu během Velké ceny Itálie. Čtyřnásobný mistr světa zdůraznil, že podobné situace nejsou jeho záležitostí a raději se soustředí na závod.
Na startu Velké ceny Itálie se Lando Norris a Max Verstappen utkali tvrdě o vedení. Norris kritizoval Verstappena za agresivní manévr, který ho donutil vyjet do trávy.
Jezdec Racing Bulls Liam Lawson označil incident s Yukim Tsunodou ve 30. kole v zatáčce č. 4 na Monze za ukázku tvrdého, ale férového závodění. Podle něj šlo o běžný kontakt v rámci souboje, bez jakéhokoli úmyslného zavinění.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že riskantní strategie overcutu pro Hamiltona během Velké ceny Itálie nevyšla kvůli nečekaně nízké degradaci pneumatik.
Nico Rosberg kritizoval týmovou režii McLarenu z konce Velké ceny Itálie, kdy byl Oscar Piastri požádán, aby pustil před sebe Landa Norrise. Podle něj by měl tým situaci vyjasnit, protože může ovlivnit vnitřní dynamiku i další spolupráci jezdců.
McLaren způsobil pozdvižení na GP Itálie, když tým dočasně vyměnil pozice Norrisovi a Piastrimu po pomalé zastávce Brita. Oba nakonec dojeli na pódiu, ale týmové instrukce ovlivnily konečné pořadí.
Charles Leclerc dojel v Monze čtvrtý a přiznal, že Ferrari bude muset letos hledat vítězství v jiných závodech. Jeho hlavní naděje jsou Baku, Singapur a Las Vegas.
Po krátkém souboji s Landem Norrisem o vedení v úvodu Velké ceny Itálie převzal Max Verstappen vedení a bez větších potíží si dojel pro své třetí vítězství letošní sezony.
Kimi Antonelli prolomil svou kletbu z Monzy a po napínavé, ale čisté kvalifikaci se posunul na šestou pozici na startu díky Hamiltonovu trestu. Mladý Ital ukázal, že dokáže udržet nervy na uzdě a zvládnout tlak na legendární italské trati.
Fernando Alonso přiznal, že osmá pozice na startu v Monze je pro Aston Martin poněkud lichotivá a realisticky očekává, že se v neděli během závodu propadne zpět.