Startovní listina letošního mistrovství světa F1, které začíná už příští neděli, je stále nejasná, americký tým USF1 požádal Mezinárodní automobilovou federaci o odložení vstupu do seriálu o rok.
Stále není jasné, kolik týmů se objeví za deset dnů na startovním roštu při Velké ceně Bahrajnu (14. března), zdá se, že USF1 to rozhodně nebude. Šéf týmu Ken Anderson požádal FIA, aby vstup týmu do seriálu pozastavila o rok. Zaměstnanci týmu ale nedostávají mzdy, práce v továrně v Charlotte byly zastaveny a je stále pravděpodobnější, že podnik zanikne. "Potvrdily nám to spolehlivé zdroje, USF1 zastavil provoz své továrny," uvedl německý server motorsport-total.
Na volné místo už čeká srbský tým Stefan GP, ale i kdyby mu FIA vstup povolila, vyžadovalo by to souhlas ostatních jedenácti týmů, který není pravděpodobný. Ferrari například dalo svůj negativní názor na srbskou stáj dost jasně najevo. Zdá se, že FIA letos znovu otevře proces výběru týmů pro příští rok.
Ať už to dopadne jakkoli, nový tým Campos, nyní Hispania, by měl v Bahrajnu nastoupit, přestože jeho vůz ještě nevyjel. "Jeden nebo dva týmy budou v Bahrajnu debutovat, aniž by předtím otočily volantem. Nevím, jak to bude fungovat," vyjádřil své obavy šéf Red Bullu Christian Horner.
Ještě dál šel australský pilot Mark Webber, který prohlásil: "Je to trapné. Je neuvěřitelné, že lidé, kteří ještě neotočili volantem, budou závodit v F1. To je něco jako Mickey Mouse nebo Tom a Jerry," připomněl známé komické hrdiny kreslených seriálu.
"Chaos," prohlásil stručně bývalý trojnásobný mistr světa Niki Lauda.
Christian Horner se po vítězství Maxe Verstappena v Monze ozval Martinu Brundlovi, aby ocenil jeho chladnokrevný výkon i práci celého týmu Red Bull.
Šéf Mercedesu Toto Wolff projevil výrazné rozhořčení nad výkonem svého týmu na Velké ceně Itálie. Podle něj výsledky nebyly podle očekávání a ukázaly, že tým má před sebou ještě mnoho práce, než bude konkurenceschopný na nejvyšší úrovni.
Max Verstappen se vyjádřil k týmovým příkazům McLarenu během Velké ceny Itálie. Čtyřnásobný mistr světa zdůraznil, že podobné situace nejsou jeho záležitostí a raději se soustředí na závod.
Na startu Velké ceny Itálie se Lando Norris a Max Verstappen utkali tvrdě o vedení. Norris kritizoval Verstappena za agresivní manévr, který ho donutil vyjet do trávy.
Jezdec Racing Bulls Liam Lawson označil incident s Yukim Tsunodou ve 30. kole v zatáčce č. 4 na Monze za ukázku tvrdého, ale férového závodění. Podle něj šlo o běžný kontakt v rámci souboje, bez jakéhokoli úmyslného zavinění.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že riskantní strategie overcutu pro Hamiltona během Velké ceny Itálie nevyšla kvůli nečekaně nízké degradaci pneumatik.
Nico Rosberg kritizoval týmovou režii McLarenu z konce Velké ceny Itálie, kdy byl Oscar Piastri požádán, aby pustil před sebe Landa Norrise. Podle něj by měl tým situaci vyjasnit, protože může ovlivnit vnitřní dynamiku i další spolupráci jezdců.
McLaren způsobil pozdvižení na GP Itálie, když tým dočasně vyměnil pozice Norrisovi a Piastrimu po pomalé zastávce Brita. Oba nakonec dojeli na pódiu, ale týmové instrukce ovlivnily konečné pořadí.
Charles Leclerc dojel v Monze čtvrtý a přiznal, že Ferrari bude muset letos hledat vítězství v jiných závodech. Jeho hlavní naděje jsou Baku, Singapur a Las Vegas.
Po krátkém souboji s Landem Norrisem o vedení v úvodu Velké ceny Itálie převzal Max Verstappen vedení a bez větších potíží si dojel pro své třetí vítězství letošní sezony.
Kimi Antonelli prolomil svou kletbu z Monzy a po napínavé, ale čisté kvalifikaci se posunul na šestou pozici na startu díky Hamiltonovu trestu. Mladý Ital ukázal, že dokáže udržet nervy na uzdě a zvládnout tlak na legendární italské trati.
Fernando Alonso přiznal, že osmá pozice na startu v Monze je pro Aston Martin poněkud lichotivá a realisticky očekává, že se v neděli během závodu propadne zpět.