Ken Anderson zareagoval na poslední zprávy o konci amerického týmu - podle něj jsou jednoduše přehnané a stále mají šanci na odložení svého vstupu do šampionátu Formule 1 na rok 2011.
V médiích se již objevují zprávy o konci USF1 - jejich zaměstnanci byli v úterý posláni domů na neplacenou dovolenou - podle Andersona nemá za současné situace smysl pokračovat ve stavbě vozu, dokud se vše nevyřeší.
Zaměstnancům bylo nicméně řečeno, že se jedná o situaci dočasnou a že špetka naděje existuje. Anderson tvrdí, že se tým zapojí do závodů o rok později a věří, že jim FIA podrží místo a umožní jim pak nastoupit.
Zdroje blízké FIA však jeho optimismus nesdílejí - podle nich je to velmi nepravděpodobné. Tým by zřejmě musel znovu podat přihlášku a o místo by pak bojoval s dalšími případnými zájemci - pokud tedy nějaké volné místo v sezóně 2011 bude!
Trpělivost zaměstnanců, kteří jsou loajální vůči Andersonovi, jenž nenašel odvahu se s nimi osobně sejít a informovat je o situaci, však nebude neomezená. Z neplaceného volna příliš dlouho člověk nevyžije.
Bude zajímavé sledovat, jak se věci kolem USF1, ale také kolem Camposu (jehož web se nedávno změnil - chystá se na spojení?) a Stefan GP vyvinou - času do prvního závodu již moc nezbývá. Prezident FIA Jean Todt, v jehož moci je věci rozseknout, může mít přitom k dispozici dobré zákulisní informace - jeho syn Nicolas je totiž manažerem Pastora Maldonada, kandidáta na závodní sedačku u Camposu (přejmenovaného na HRT).
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.