Tým Stefan GP musel odvolat testování naplánované na tento týden do Portugalska. Nepodařilo se mu sehnat pneumatiky pro závodní vůz. Tým zatím stále nemá potvrzené místo na roštu a Bridgestone mu proto neposkytl obutí.
Srbská stáj si brousí zuby na místo týmu USF1. Účast amerického týmu v letošním šampionátu F1 je v ohrožení. Schází finance, projekt opouští důležití lidé. Mezinárodní automobilová federace už se do situace vložila a snaží se stáji s potvrzeným místem na roštu pomoci. Zoran Stefanović se zatím stále nevzdává naděje, že dostane svůj Stefan GP do formule jedna už letos. Nadále pokračují přípravy, jako by měl tým start v Bahrajnu jistý. Šasi Stefan 01 už je připraveno a na tento týden bylo naplánované testování v portugalském Portimau. Kvůli zamítavému postoji Bridgestonu však k jízdám zřejmě nedojde. Výrobce pneumatik má smlouvu na obouvání účastníků šampionátu F1, a tím zatím Stefan GP není.„Teď nemůžeme testovat a stále se snažíme to nějak vyřešit. Nemáme pneumatiky a nebudeme testovat na těch, které nejsou vhodné pro jízdu v plné rychlosti. Musíme zjistit, jaké teď máme možnosti – ale rozhodně to musíme nějak vyřešit,“ řekl Stefanović novinářům Autosportu. Majitel vyčkávajícího týmu také potvrdil, že jejich jezdeckou dvojici by skutečně měli tvořit Kazuki Nakadžima a Jacques Villeneuve. „S Nakadžimou jsme už uzavřeli smlouvu, očekáváme dohodu s Villeneuvem. Myslím, že je to pro nás dobré rozhodnutí a pro něj to není nesmyslná nabídka.“ Stefan GP nyní může pouze čekat na vývoj v týmu USF1. První závod letošního ročníku královské disciplíny motorsportu se jede 14.března v Bahrajnu.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.