Šéf nového týmu Formule 1 - Campos Meta 1 - doufá, že se počátkem příštího týdne definitivně vyřeší otázka jejich budoucnosti.
Tým je kvůli svým finančním problémům předmětem intenzivních spekulací o tom, zda bude v Bahrajnu stát na startovním roštu prvního závodu či nikoliv.
Adrián Campos pracuje na řešení: "Budeme se snažit v pondělí vše vyřešit - lidé navykládají spoustu hloupostí. V některých věcech mají pravdu, v jiných ne. Velmi tvrdě pracujeme na tom, abychom v Bahrajnu byli."
Campos, kterým podepsal smlouvu se závodním pilotem Brunem Sennou, zatím nemůže potvrdil, zda při prvním závodu nebudou chybět. Není tajemstvím, že vede rozhovory se zakladatelem série A1GP Tonym Teixeirou o případném vstupu do týmu. Žel z mého pohledu se o moc dobrou zprávu nejedná, i kdyby Teixeira byl pro. Série A1GP v současnosti nefunguje a zakládající businessman má dost co dělat, aby uhradil své závazky, jež mu z pořádání těchto závodů vyplynuly. Podle Autosportu již smlouva s Teixeirou byla uzavřena, Campos to ale odmítl potvrdit: "Problém je, že vše, co nyní děláme, je důvěrného charakteru."
Na otázku ohledně svých zpožděných splátek italskému výrobci závodních vozů Dallara, s nimiž mají smlouvu na vyhotovení návrhu a výroby monopostu, Campos odpověděl: "Někdy splátku ve výši 7 mil. Eur (kolem 185 mil. Kč) uhradíme, jindy ty peníze nemáme. Snažíme se to vyřešit."
Popřel však zprávu, že Dallara s nimi rozvázala kontrakt a prodala vůz týmu Stefan GP, jenž se usilovně snaží vstoupit do F1. Srbský podnikatel a majitel tohoto týmu Zoran Stefanovič místo v letošním seriálu zajištěné nemá. "Dallara to (prodat monopost vyvíjený pro Campos) nemůže udělat - máme s nimi smlouvu," tvrdí Campos a vyvrací tak domněnku, že by je Stefanovič mohl odkupem plánů od Dallary vyšachovat. Výkonný ředitel Dallary Andrea Pontremoli se k této otázce zatím nevyjádřil.
Stefan GP si brousí zuby na start ještě do letošní sezóny - stále si dělají naděje na to, že buď Campos nebo USF1 do Bahrajnu nedorazí. Vozy pro letošní rok získali od Toyoty, do Bahrajnu již údajně vyslali první kontejner se svou techniku a navíc kontaktovali i bývalého pilota F1 Ralfa Schumachera, který kontakt se Stefanovičem potvrdil. Prohlásil, že Srb na něj učinil "dojem velmi seriózního a cílevědomého muže."
Šéf týmu USF1 Peter Windsor všechny opakovaně ujišťuje o tom, že oni na první závod rozhodně připraveni budou. Podaří se Camposu sehnat peníze a bude si muset Stefanovič ještě minimálně rok počkat? Odpovědi se dočkáme již brzy.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.