Komise pro F1 Mezinárodní automobilové federace (FIA), v níž zasedají i zástupci týmů, v pondělí schválila změnu bodovacího systému a pravidla pro používání pneumatik pro tuto sezonu, stejně jako zákaz kontroverzních dvojitých difuzorů od roku 2011.
Od následující sezony mistrovství světa má bodovat deset jezdců, přičemž vítěz obdrží 25 bodů, druhý v pořadí 18 a třetí 15. Daší body v pořadí se budou udělovat v hodnotách 12-10-8-6-4-2-1. Systém má povzbudit snahu bojovat o vítězství v závodech. Původní návrh z prosince minulého roku počítal s bodováním 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1.
Opatření budou postoupena Světové radě motorismu ke konečnému schválení, mohou ale již být brána za definitivní.
Pokud jde o pneumatiky, bylo schváleno pravidlo určující, že piloti, kteří se dostanou do třetí části kvalifikace, budou muset nastoupit na start na stejné sadě pneumatik, s níž dokončili kvalifikaci. To má přinést další strategické prvky do závodů. Počet sad pro suché počasí, které mají týmy přidělené, byl navíc snížen ze čtrnácti na jedenáct.
Od roku 2011 budou zakázány tzv. dvojité difuzory, které začátkem sezony vyvolaly velké spory. Povolená výška hlavního difuzoru byla snížena ze 175 na 125 milimetrů.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.