USF1 oznámil podpis smlouvy s argentinským pilotem jménem José María López. Ten má zkušenosti jak s cestovními vozy, tak i s formulemi, navíc s sebou do týmu přináší potřebný balík peněz.
27letý pilot byl v letech 2004 - 2006 členem programu Renaultu pro rozvoj mladých pilotů a v roce 2006 i oficiálním testovacím pilotem francouzského týmu. V roce 2004 skončil šestý ve Formuli 3000, další dva roky jezdil v GP2, kde končil v šampionátu na konci první desítky.
V roce 2008 zvítězil v domácím mistrovství silničních vozů a v následujícím roce tento titul také obhájil. Nastupoval i v dalších sériích: Turismo Carretera, Top Race V6 (kterou loni rovněž vyhrál) či ve vybraných závodech šampionátu FIA GT (zde za tým ACA Argentina).
Smlouva s novým americkým týmem Formule 1 byla oznámena včera v rezidenci argentinské prezidentky Cristiny Fernández de Kirchner, která při té příležitosti prohlásila: "Argentinská vláda má velkou radost z toho, že může stát v pozadí tohoto vzrušujícího projektu, a přeje Josému Maríovi a jeho týmu všechno nejlepší v sezóně 2010."
Samotný pilot řekl: "Je to pro mě, pro mou rodinu a pro argentinský lid vskutku památný den. Pro tento okamžik jsem pracoval většinu svého života a nemohu ani dostatečně poděkovat Peteru (Windsorovi) a Kenu (Andersonovi) za tuto příležitost. Nový tým F1 čelí mnoha výzvám, naším cílem je se s každým závodem zlepšovat a budovat základy, jež případně povedou tým k vítězstvím a titulům."
Peter Windsor (vlevo), Cristina Fernández de Kirchner a José María López
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.