Světová rada motosportu FIA dnes schválila spoustu zajímavých věcí: krom nového bodovacího systému, nominací komisařů i konečnou podobu kalendáře pro příští rok.
Jak se očekávalo, britská a kanadská Velká cena již mají své pevné místo v kalendáři, jejž dnes zveřejnila FIA. Jediný otazník visí nad závodem v Jižní Koreji, kde vše závisí na tom, zda okruh projde včas homologací.
Jak již bylo avizováno před měsícem, Monako se posouvá o týden dopředu vzhledem k původní verzi kalendáře. Pohla se i data posledních čtyř závodů. V Japonsku se pojede o týden dříve - ne hned následující týden po Singapuru; Korea byla taky posunuta, aby byl dodržen dvoutýdenní odstup.
Jen nechápu, proč byly tak špatně naplánovány dva poslední závody - v Abú Zabí se pojeden hned další víkend po Brazílii. Copak měl asi Bernie Ecclestone ze zeměpisu?
Závody v Austrálii a v Abú Zabí budou začínat v 17 hod, v Malajsii v 16 hod, v Kanadě ve 12 hod, v Singapuru ve 20 hod a v Japonsku v 15 hod tamějšího času.Na dnešním zasedání byl schválen nový bodovací systém (25-20-15-10-8-6-5-3-2-1 - ano, čtete správně, čtyři body opravdu chybí, bodováno bude prvních deset míst), o jehož návrhu jsme vás již dříve informovali. Bude tak bodovat více týmů, což je žádoucí k jejich většímu počtu v sezóně 2010. Historikové však z toho příliš velkou radost nemají, protože to relativně znehodnotí výsledky bývalých mistrů světa.
Zajímavý je i nový systém nominace závodních komisařů - na jejich posty budou nově jmenováni i bývalí závodní piloti, což je jistě dobře - mají zkušenosti z praxe a budou moci prokázat více citu. Snad se jim bude také dařit vynášet konzistentní rozsudky.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.