FIA dnes zveřejnila seznam týmů, které se budou účastnit ročníku 2010. Startovní pole se pochopitelně rozšíří, zatím čítá 12 týmu. Očekává se ale, že bude ještě upraven a mezi týmu bude dodatečně přidán tým Sauber.
Startovní pole se opravdu značně liší od toho z minulého roku. Odešla Toyota a BMW, přibyly ale čtyři nové týmy. McLaren si podrží na jednom ze svých vozů startovní číslo 1 díky příchodu mistra světa, Jensona Buttona. To znamená, že mistr světa z roku 2008, Lewis Hamilton, bude mít dvojku, stejně jako při svém premiérovém ročníku.Po své nejúspěšnější sezoně v historii se Force India odrazila od dna a získala startovní čísla 14. a 15. Nejlepší čísla z nových týmů má Lotus. Zajímavostí je, že Bruno Senna dostal u Camposu až druhé startovní číslo. Z týmu Manor se stává Virgin Racing.Jako obvykle zůstalo číslo 13 neobsazené, to znamená, že první jezdec Force India, Adrian Sutil, bude mít na svém voze sudé číslo. Zůstává i odlišení vozů, kdy první stroj stáje bude označen červeným proužkem nad krytem motoru, zatímco druhý stroj bude vozit žlutý proužek.
Startovní listina pro rok 2010:
Vodafone McLaren Mercedes 1. Jenson Button 2. Lewis Hamilton Brawn GP Formula One Team* 3. Nico Rosberg 4. TBA Red Bull Racing 5. Sebastian Vettel 6. Mark Webber Scuderia Ferrari Marlboro 7. Felipe Massa 8. Fernando Alonso AT&T Williams 9. Rubens Barrichello 10. Nico Hülkenberg Renault F1 Team11. Robert Kubica 12. TBA Force India F1 Team 14. Adrian Sutil 15. Vitantonio Liuzzi Scuderia Toro Rosso 16. Sébastien Buemi 17. TBA Lotus F1 Racing 18. TBA 19. TBA Campos Meta 1 20. TBA 21. Bruno Senna US F1 Team 22. TBA 23. TBA Virgin Racing 24. Timo Glock 25. TBA
*tým ponese jméno Mercedes GP
TBA - jezdec bude oznámen
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.