FIA dnes zveřejnila seznam týmů, které se budou účastnit ročníku 2010. Startovní pole se pochopitelně rozšíří, zatím čítá 12 týmu. Očekává se ale, že bude ještě upraven a mezi týmu bude dodatečně přidán tým Sauber.
Startovní pole se opravdu značně liší od toho z minulého roku. Odešla Toyota a BMW, přibyly ale čtyři nové týmy. McLaren si podrží na jednom ze svých vozů startovní číslo 1 díky příchodu mistra světa, Jensona Buttona. To znamená, že mistr světa z roku 2008, Lewis Hamilton, bude mít dvojku, stejně jako při svém premiérovém ročníku.Po své nejúspěšnější sezoně v historii se Force India odrazila od dna a získala startovní čísla 14. a 15. Nejlepší čísla z nových týmů má Lotus. Zajímavostí je, že Bruno Senna dostal u Camposu až druhé startovní číslo. Z týmu Manor se stává Virgin Racing.Jako obvykle zůstalo číslo 13 neobsazené, to znamená, že první jezdec Force India, Adrian Sutil, bude mít na svém voze sudé číslo. Zůstává i odlišení vozů, kdy první stroj stáje bude označen červeným proužkem nad krytem motoru, zatímco druhý stroj bude vozit žlutý proužek.
Startovní listina pro rok 2010:
Vodafone McLaren Mercedes 1. Jenson Button 2. Lewis Hamilton Brawn GP Formula One Team* 3. Nico Rosberg 4. TBA Red Bull Racing 5. Sebastian Vettel 6. Mark Webber Scuderia Ferrari Marlboro 7. Felipe Massa 8. Fernando Alonso AT&T Williams 9. Rubens Barrichello 10. Nico Hülkenberg Renault F1 Team11. Robert Kubica 12. TBA Force India F1 Team 14. Adrian Sutil 15. Vitantonio Liuzzi Scuderia Toro Rosso 16. Sébastien Buemi 17. TBA Lotus F1 Racing 18. TBA 19. TBA Campos Meta 1 20. TBA 21. Bruno Senna US F1 Team 22. TBA 23. TBA Virgin Racing 24. Timo Glock 25. TBA
*tým ponese jméno Mercedes GP
TBA - jezdec bude oznámen
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.