Nelson Piquet starší pokračuje ve verbálních útocích na tým Renault. Piquet, který spolu se synem rozpoutal „kauzu Singapur“, jež otřásala F1 poslední týdny, nyní prohlásil, že tým „dokonce nebyl řízen Briatorem – řídil ho sám Alonso“.
Renault byl minulý týden odsouzen k dvouleté podmínce za zmanipulování loňské Velké ceny Singapuru. Tehdy nařídili Piquetovi mladšímu, aby schválně boural a zajistil tak vyjetí zpomalovacího vozu, jež zajistilo vítězství Fernandu Alonsovi. Samotný Piquet mladší byl před soudem chráněn imunitou a vyvázl bez trestu. Pat Symonds dostal pětiletý zákaz činnosti ve formuli jedna. Nejhůř dopadl šéf týmu Flavio Briatore. Byl mu udělen doživotní zákaz činnosti v jakémkoli odvětví motorsportu souvisejícího s FIA. Nesmí tedy dále vykonávat ani funkci manažera svých jezdců, mezi které patří například Alonso, Kovalainen a Webber. Piquet starší nyní tvrdí, že to byl ve skutečnosti Fernando Alonso, kdo řídil chod francouzské stáje. Znovu zopakoval, že jeho syn nikdy neměl stejné příležitosti, jako dvojnásobný mistr světa, a byl prý pod takovým tlakem, že nehoda byla nevyhnutelná. Jednoznačně popítá tvrzení Symondse, že nabourat byl především Nelsinhův nápad. „Tohle je něco, co by v motorsportu nemělo existovat,“ řekl tojnásobný mistr světa z osmdesátých let brazilským médiím. „Za svou kariéru mě nikdy nic takového nenapadlo, ale okolnosti, které ho k tomu vedly, byly nevyhnutelné. Byl pod obrovským tlakem. Letošní rok byl opravdu velice těžký především kvůli lepším vozům, které dostával Alonso. Briatore ani tým neřídil, vedl ho Alonso sám.
Dvě hodiny před závodem mu (Nelsinhovi) řekl (Briatore): ´Jestli chceš pomoct týmu, musíš to udělat.´ Přijal to pod velkým tlakem od Renaultu. Ve smyslu své karitéry neměl co ztratit.
Vím, že to byl zločin. Zmanipulovat výsledek závodu je zločin. Pro tohle není ve sportu místo , obzvlášť, pokud je to promyšlené.“
Staré dobré časy? Nelson Piquet Mladší, Flavio Briatore a Fernando Alonso v roce 2008
Ačkoli Piquet starší svého syna hájí a upozorňuje na tlak, kterému byl vystaven, média Nelsinha popisují jako „ve formuli jedna nezaměstnatelného.“ Týmy nerady přijímají někoho, kdo v minulosti udal svého bývalého zaměstnavatele. Na druhou stranu se proslýchá, že o mladého Piqueta projevily zájem nové týmy Campos a Manor. Je tedy možné, že syna slavného otceještě ve formuli jedna uvidíme.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.