Španělská pojišťovna Mutua Madrilena požádala o okamžité ukončení sponzorské dohody s týmem Renault. Generální sponzor ING již dříve ohlásil konec partnerství po této sezóně, nyní však odchod uspíšil a kontrakt ruší ihned. Důvod? Prokázané zmanipulování Velké ceny Singapuru 2008.
Španělská média dnes citovala z oficiálního prohlášení pojišťovny. V něm se píše, že společnost nehodlá spolupracovat s někým, kdo „závazně porušuje“ pravidla tím, že způsobil „úmyslnou nehodu“. „Renault musí jako účastník mistrovství světa neustále splňovat pravidla a regulace FIA,“ píše se v prohlášení.
„Chování zodpovědných osob v týmu bylo extrémně závažné a kompromitovalo nejen integritu sportu, ale také ohrozilo životy diváků, závodníků a zaměstnanců okruhu, což může narušit image, pověst a dobré jméno týmových sponzorů,“ vysvětluje v tiskové správce Mutua Madrile?a.
Pojišťovna do Renaultu přišla s navrátilcem Alonsem v roce 2008. Na spolupráci s ním se kauzou Singapur nic nemění.
Nizozemská finanční společnost ING byla hlavním sponzorem Renaultu, zajišťovala stáji až polovinu přijmů od sponzorů. Dnes si tisková kancelář pospíšila s prohlášením, ve kterém ohlašuje definitivní konec spolupráce. "Ve stínu verdiktu FIA jsme se rozhodli okamžitě ukončit spolupráci. Jsme velmi zklamaní z toho, jak vše dopadlo, protože šlo o velmi úspěšné spojení," zní prohlášení ING.
Překotný odchod sponzorů je reakcí na pondělní verdikt Světové rady motorsportu. Ta odsoudila tým Renault F1 ke dvouleté podmínce za úmyslné způsobení nehody Nelsona Piqueta ml. loni v Singapuru. Díky této manipulaci závod vyhrál druhý pilot Renaultu Alonso.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.