Stáj Renault potvrdila, že stáhla žalobu na svého bývalého pilota Nelsona Piqueta mladšího a jeho otce.
Tým pod vedením bývalého šéfa Flavia Briatoreho podal 11. září v Paříži trestní oznámení proti oběma Piquetům pro vydírání a falešné obvinění jako reakci na oznámení Nelsona Piqueta juniora, že při loňské Velké ceně Singapuru havaroval úmyslně, protože ho o to požádali Briatore a technický ředitel Pat Symonds. Piquet tak způsobil výjezd zaváděcího vozu a umožnil vítězství svého stájového kolegy Fernanda Alonsa.
Světová rada motorismu v pondělí uznala vinu stáje Renault a potrestala ji za hrubé porušení sportovního kodexu a pravidel F1 vyloučením ze šampionátu s podmínkou na dva roky. Briatore, který mezitím tým opustil, nesmí doživotně působit v soutěžích organizovaných FIA, Symonds, který odešel spolu s Briatorem, dostal tentýž trest na pět let.
Právní zástupce Renaultu Ali Malek prohlásil před Světovou radou motorismu, že stažení žaloby je součástí snahy o uzavření celého případu. "Rádi bychom celou aféru nechali za námi," řekl. "Právní kroky, které jsme ve Francii 11. září podnikli pro vydírání a falešné obvinění, jsme nyní ukončili."
Žalobu však podal jak tým Renault, tak Briatore osobně. "Žaloba byla stažena za tým Renault. Pokud je mi známo, ta druhá, tedy Briatoreho, nikoli," dodal Malek.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.