Záznamy ze zasedání Světové rady motorsportu, která včera projednávala kauzu zmanipulování loňské Velké ceny Singapuru týmem Renault, odhalily existenci dalšího svědka. Anonymní „Svědek X“ prý může potvrdit obvinění Nelsona Piqueta mladšího. Podle něj Briatore o všem věděl.
„Svědek X“ je členem týmu Renault. O chystané manipulaci věděl, ale přímo se na ní nepodílel. Tohoto člověka prý našel tým Renault F1. Jeho výpověď je v přímém protikladu tvrzení Flavia Briatoreho, který popírá, že by se na plánování podvádění podílel. Ital měl společně s Patem Symondsem a Nelsonem Piquetem mladším naplánovat náraz do zdi, kterým Brazilec vyvolal vyjetí zpomalovacího vozu ve čtrnáctém kole závodu. Zajistil tak vítězství Fernandu Alonsovi, který měl v té době jako jediný na roštu natankováno.
Obvinění z úst mladého pilota zaznělo poprvé po letošní Velké ceně Maďarska, když ho šéf týmu Briatore propustil. Spolu s otcem začal Piquet podnikat kroky vedoucí až k projednávání případu před Světovou radou motorsportu 21. září v Paříži. Právě ta včera rozhodla o udělení dvouleté podmínky týmu Renault F1. Nelson Piquet získal imunitu a nebyl tudíž potrestán. Pat Symonds nesmí pět let pracovat ve formuli jedna. Pro Briatoreho je trest nejtvrdší, k formuli jedna se nesmí přiblížit už nikdy. A to ani jako manažer.
Byl to právě Briatore, kdo se chtěl proti nařčení otce a syna Piquetů od počátku bránit soudní cestou. „Svědek X“ ho však svou výpovědí usvědčil ze spoluúčasti na celé kauze, které se Ital od začátku bránil. Nyní se očekává reakce Flavia Briatoreho, který se zřejmě rozhodne proti výpovědi anonymního člověka bránit.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.