Williams se dostal do tíživé situace v otázce motorů pro příští rok. Stáj z Grove má sice i na příští rok uzavřenou smlouvu s Toyotou, ale těchto motorů se chtějí Britové zbavit. Nahradit je měly agregáty Renaultu.
Williams by tak obnovil staré dobré vztahy, když kombinace Williams Renault již byla v minulosti velmi úspěšná. Jenomže skandál ohledně uměle vytvořené nehody Piqueta vloni v Singapouru rozohovorům rozhodně nepomáhá. To připouští i Patrick Head: "Situaci to rozhodně nepomohlo."
Po odchodu BMW z F1 se spekuluje o možnosti, že německou automobilku budou následovat Renault nebo Toyota. Skutečnost, že je francouzská automobilka vyšetřována, tedy rozhodně není dobrá pro jistotu setrvání v F1. To brzdí jednání mezi Williamsem a Renaultem. Britové by už ale rádi brzy oznámili, jaké motory budou pohánět jejich vozy v příští sezoně. Head ale říká, že má Williams stále hodně možností, například Cosworth. Mimo jsou prý agregáty od Mercedesu.
Podle Heada Williams motory Mercedes nedostane
"Před pár měsící jsme projevili zajem o motory Mercedesu. Bylo nám ale řečeno, že tyto agregáty jsou pro nás nedosažitelné. Brawn letos dokázal, že je možné zabudovat motor do vozu i v pozdním termínu," říká Head, který tím naraží na úspěch Brawnu. Inženýři Williamsu by ale uvítali co možná nejrychlejší rozhodnutí.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.