Veleúspěšný mistr světa v rally Sabastien Loeb by rád přestoupil do Formule 1. Nedávno kontkaktoval americkou stáj USF1. Zástupci stáje společný rozhovor potvrdili.
"Někdo zastupující Loeaba nám telefonoval, ale o detailech rozhovoru nebudu hovořit," řekl Peter Windsor pro francouzský L'Equipe. Poté, co 35letý Loeb v zimě absolvoval úspěšné testy monopostu Red Bullu, se vyrojili spekulace o jeho možném působení v F1 - nedávno se o něm dokonce hovořilo jako o náhradě za Sebastiena Bourdaise v Toro Rosso. Na jeho adresu Windsor dodal: Je neuvěřitelně talentovaný a určitě by to bylo zajímavé mít ho v F1. My se více soustředíme na americké piloty, ale jeho nabídku bereme vážně." Loeb potvrdil to, že USF1 kontaktoval: "Chtěl jsem vědět, zda by o mě měl nějaký tým v F1 opravdu zájem. Někdo kontaktoval tento nový tým, ale nevím co přesně se odehrálo. Užívám si WRC a stojím před prodloužením kontraktu s Citroenem. Pokud bych však měl možnost odjet pár závodů v roce 2010 ve F1, kdy by závody spolu nekolidovali v kalendáři, tak proč to nezkusit?"
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.