Veleúspěšný mistr světa v rally Sabastien Loeb by rád přestoupil do Formule 1. Nedávno kontkaktoval americkou stáj USF1. Zástupci stáje společný rozhovor potvrdili.
"Někdo zastupující Loeaba nám telefonoval, ale o detailech rozhovoru nebudu hovořit," řekl Peter Windsor pro francouzský L'Equipe. Poté, co 35letý Loeb v zimě absolvoval úspěšné testy monopostu Red Bullu, se vyrojili spekulace o jeho možném působení v F1 - nedávno se o něm dokonce hovořilo jako o náhradě za Sebastiena Bourdaise v Toro Rosso. Na jeho adresu Windsor dodal: Je neuvěřitelně talentovaný a určitě by to bylo zajímavé mít ho v F1. My se více soustředíme na americké piloty, ale jeho nabídku bereme vážně." Loeb potvrdil to, že USF1 kontaktoval: "Chtěl jsem vědět, zda by o mě měl nějaký tým v F1 opravdu zájem. Někdo kontaktoval tento nový tým, ale nevím co přesně se odehrálo. Užívám si WRC a stojím před prodloužením kontraktu s Citroenem. Pokud bych však měl možnost odjet pár závodů v roce 2010 ve F1, kdy by závody spolu nekolidovali v kalendáři, tak proč to nezkusit?"
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.