Včera se objevily zprávy o tom, že velký návrat do Formule 1 chystá jeden z bývalých mistrů světa - Jacques Villeneuve. Podle nich by měl v roce 2010 závodit za USF1.
Francouzský Kanaďan je mimo F1 už déle než tři roky, za tu dobu zkoušel závodit v různých sérií, včetně amerických NASCAR a Speedcar. Po F1 se mu, jak se několikrát nechal slyšet, docela stýská a kdyby se mu naskytla příležitost k návratu, okamžitě by ji využil. "Jsem závodník a vždycky jím budu. To je důvod, proč pokukuji po F1. Ježdění je jediná věc, která mě zajímá," řekl pro Autosprint. Německý Sport Bild z toho vydedukoval senzační správu - mistr světa F1 z roku 1997 se chystá podepsat smlouvu s USF1, za který bude nastupovat v příští sezóně. Pár hodin Villeneuve tyto zprávy na Auto123.com popřel: "Není to vůbec pravda. Ani jsem nikomu z toho časopisu neposkytl rozhovor. Nikdo z USF1 mě nekontaktoval." Dodal, že měl jen stručný rozhovor s ředitelem týmu Peterem Windsorem. Ten nesmyslnost celé záležitosti potvrdil: "Jacques má absolutní pravdu. Prohodili jsme spolu pár slov v Monaku, od té doby jsme spolu neměli příležitost znovu hovořit."
Pravdou nicméně zůstává, že by se Villeneuve do F1 rád vrátil: "Co jsem jasně řekl před několika týdny bylo, že se pokusím o návrat do Formule 1, ale mé šance jsou mizivé." Kanaďan se o víkendu zúčastní 24hodinovky ve Spa. Hodlá ovšem navštívit i Maďarsko, kde bych chtěl pokračovat ve vyjednávání o svém návratu.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.