Včera se objevily zprávy o tom, že velký návrat do Formule 1 chystá jeden z bývalých mistrů světa - Jacques Villeneuve. Podle nich by měl v roce 2010 závodit za USF1.
Francouzský Kanaďan je mimo F1 už déle než tři roky, za tu dobu zkoušel závodit v různých sérií, včetně amerických NASCAR a Speedcar. Po F1 se mu, jak se několikrát nechal slyšet, docela stýská a kdyby se mu naskytla příležitost k návratu, okamžitě by ji využil. "Jsem závodník a vždycky jím budu. To je důvod, proč pokukuji po F1. Ježdění je jediná věc, která mě zajímá," řekl pro Autosprint. Německý Sport Bild z toho vydedukoval senzační správu - mistr světa F1 z roku 1997 se chystá podepsat smlouvu s USF1, za který bude nastupovat v příští sezóně. Pár hodin Villeneuve tyto zprávy na Auto123.com popřel: "Není to vůbec pravda. Ani jsem nikomu z toho časopisu neposkytl rozhovor. Nikdo z USF1 mě nekontaktoval." Dodal, že měl jen stručný rozhovor s ředitelem týmu Peterem Windsorem. Ten nesmyslnost celé záležitosti potvrdil: "Jacques má absolutní pravdu. Prohodili jsme spolu pár slov v Monaku, od té doby jsme spolu neměli příležitost znovu hovořit."
Pravdou nicméně zůstává, že by se Villeneuve do F1 rád vrátil: "Co jsem jasně řekl před několika týdny bylo, že se pokusím o návrat do Formule 1, ale mé šance jsou mizivé." Kanaďan se o víkendu zúčastní 24hodinovky ve Spa. Hodlá ovšem navštívit i Maďarsko, kde bych chtěl pokračovat ve vyjednávání o svém návratu.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.