Nyck De Vries nepodává dobré výkony a podle mnoha indicií bude v monopostu AlphaTauri brzy nahrazen. Myslí si to také uznávaný novinář Ted Kravitz.
„Myslím, že De Vriesovy dny u AlphaTauri jsou sečteny," prohlásil Kravitz v Rakousku. Pravda je taková, že De Vries rozhodně nepodává výkony, jaké by se od něj očekávaly. Ve srovnání s týmovým kolegou Jukim Cunodou poměrně výrazně zaostává.
Navíc Helmut Marko nemá problém vyměnit jezdce během sezony. Příklad Pierre Gaslyho a Alexe Albona je více než výmluvný. O nespokojenosti Marka a spol. svědčí také skutečnost, že De Vries byl v poslední době podroben poměrně výrazné veřejné kritice.
Holanďana by v kokpitu AlphaTauri mohl nahradit Daniel Ricciardo, který působí u Red Bullu jakožto rezervní jezdec. Takový scénář ale Ted Kravitz neočekává a předkládá jiného kandidáta. „Šanci dostane Liam Lawson. Je dalším v žebříčku pilotů Red Bullu a v Rakousku byl přítomen na okruhu. Vezměte si z toho, co chcete," hlásí Kravitz.
Naopak ke změně prý nedojde u Red Bullu. „Všechno nasvědčuje tomu, že Pérez u týmu zůstane i příští rok. Ricciardo si tedy bude muset na svou šanci počkat," domnívá se žurnalista.
Lando Norris zazářil ve druhém tréninku GP Itálie v Monze, když zajel nejlepší čas a potvrdil konkurenceschopnost McLarenu. Druhý skončil Charles Leclerc na Ferrari. Kimi Antonelli opět v problémech.
Charles Leclerc přiznal, že po nehodě na GP Nizozemska zůstal sedět na svahu, protože jediná cesta zpět do garáže Ferrari vedla přes zaplněnou tribunu. Podle něj šlo o pragmatické a bezpečné rozhodnutí, aby se vyhnul riziku mezi diváky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc začali domácí Grand Prix Ferrari ve velkém stylu, když obsadili první dvě místa v úvodním tréninku. Tímto výsledkem potěšili tisíce fanoušků na tribunách a ukázali, že tým má na startu víkendu výraznou sílu.
Krátce poté, co byl jmenován prvním testovacím jezdcem Cadillacu pro F1, udělal Colton Herta další významný krok směrem ke svému cíli závodit v šampionátu Formule 1.
Max Verstappen varuje před přílišnými změnami formátu F1, včetně kratších závodů a více sprintů. Podle něj je třeba zachovat tradiční podobu šampionátu.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali naznačil, že sport může v budoucnu čekat výrazná úprava podoby závodních víkendů. Cílem má být větší zapojení fanoušků, přičemž Domenicali tvrdí, že většina účastníků je těmto plánům nakloněna.
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Jacques Villeneuve varuje, že Ferrari před domácí Monzou čelí velkému tlaku. Podle něj mohou očekávání tifosi ovlivnit výkony týmu.
Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lewis Hamilton přiznal, že Ferrari čelí před domácím závodem v Monze obrovskému tlaku, a to zejména on sám. Podle něj půjde kromě výkonu vozu i o zvládnutí emocí a očekávání fanoušků.