Také druhý volný trénink před GP Španělska zajel nejlépe Max Verstappen. Dobrou formu má také Fernando Alonso. Překvapil třetí Nico Hulkenberg.
Do čela se v úvodu druhého tréninku dostali jezdci Ferrari, kteří kroužili na nejměkčí směsi pneumatik. Rychlejším byl Carlos Sainz, který zajel čas 1:14,999. Leclerc zajel o šest desetin pomaleji. Ve druhém měřeném pokusu se Monačan zlepšil, ale i tak ztrácel na svého kolegu dvě desetiny. Pokračovaly stížnosti jezdců na poskakování, aktivně si v tomto směru opět počínal George Russell.
Po čtvrt hodině zaujal místo v čele výsledkové listiny Max Verstappen, jenž kroužil na střední směsi pneumatik Pirelli. Nejrychleji zajel i přesto, že se v některých zatáčkách musel se svým vozem doslova prát.
Halfway point in the session...It's Max setting the pace, Fernando's not far behind, followed by Nico Hulkenberg - an impressive lap from the Haas driver 👏#SpanishGP #F1 pic.twitter.com/3u5SaXmtOT
— Formula 1 (@F1) June 2, 2023V rámci kvalifikačních simulací zajel nejlepší kolo Max Verstappen, těsně za něj se zařadil Alonso. Překvapil Hulkenberg, jemuž dlouhou dobu patřila třetí příčka. Pomalejší než Hulk byl dokonce i Pérez. Dobrý čas vykouzlil taktéž v dobré formě jedoucí Ocon. Až za ním následovali Leclerc a Sainz. Trápil se Stroll. Kanaďanovi patřila až osmnáctá příčka, kdežto Alonso okupoval druhou pozici. Rozdíl mezi oběma piloty činil vteřinu.
Příliš to nešlo Mercedesu. Russell zajel osmý nejrychlejší čas, Hamilton byl ještě o tři pozice níže. Tedy jedenáctý. Drasticky upravený Mercedes zkrátka ještě potřebuje vyladit. V závěru druhého tréninku došlo na simulace jízd s větším množstvím paliva.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.