Lewis Hamilton včera na tiskové konferenci uvedl, že Sebastian Vettel se podle něj po přestávce do Formule 1 vrátí, tak jako tomu bylo i v jiných případech. A jak to vidí jeden z úspěšných navrátilců Fernando Alonso?
Německý pilot Aston Martinu již v červenci ohlásil, že po sezóně hodlá ukončit svou 15letou kariéru ve Formuli 1, v níž před svou poslední štaci vystřídal týmy BMW Sauber, Toro Rosso, Red Bull i Ferrari. Těší se na změnu, na více volna a čas, který bude moci trávit s rodinou.
O víkendu proto chystá v Abú Zabí velkolepé rozloučení. Podle Hamiltona ale vítěz 53 velkých cen a 4 mistrovských titulů brzy opět zatouží po závodění: "Seděl jsem tady a zkrátka jsem pomyslel na to, že se většina pilotů vrátila a že se taky vrátí."
Na tiskové konferenci se poté obrátil na Vettela a řekl mu: "Asi se vrátíš. Viděli jsme ostatní, jak to udělali. Sedím tady a tak nějak to akceptuji - ano, je to tvůj poslední závod, ale vrátíš se. Formule 1 si najde svůj způsob, jak tě dostat zpět, to jsme si všimli již u mnoha jiných jezdců."
A zdá se, že si Vettel nechává zadní vrátka otevřená: "Myslím, že se přirozeně poohlížíte po jiných věcech. Odpověď ještě neznám. Hlavně se už celkem těším na to, že nebudu muset nic dělat, pak uvidíme, co to se mnou udělá. V hlavě mám spoustu dalších věcí, dalších zájmů a nápadů mimo závodění."
"Ale jo, samozřejmě, že tohle jsem dělal tak dlouho a šlo o hlavní věc mého života, takže to bude těžké říct, že mi to nebude chybět. Ale jak moc a jestli se začnu poohlížet po něčem jiném, to se ještě uvidí. Z jistých důvodů mám rád rallye, ale nevnímám ho jako hlavní výzvu, protože je tak odlišné od toho, co děláme v klasickém okruhovém závodění," popisuje Vettel.
Na otázku možného návratu Vettela byl dotázán také Fernando Alonso, jenž po odchodu neodolal jejímu závodění a i ve svých 41 letech v ní znovu úspěšně působí. "Netuším, jaké má nyní pocity. Ale já měl v roce 2018 na svém předním křídle napsáno 'Uvidíme se později,' ne bye-bye."
"Svým způsobem jsem měl v hlavě změnu pravidel pro rok 2021 jako příležitost k návratu. Ale v té době jsem přemýšlel o jiných výzvách, o Formuli 1 už vůbec. Ale Formuli 1 miluji. A cítil jsem, že rok 2021 by mohl být příležitostí vzhledem k těm pravidlům," vzpomíná španělský pilot, jenž příští rok zaujme u Aston Martinu místo uvolněné právě Vettelem.
Countless memories... Seb couldn't pick just one! 🥰#DankeSeb #F1 pic.twitter.com/55wYNEoDnm
— Formula 1 (@F1) November 18, 2022
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.