Během sobotního sprintu i po něm se komisaři opět zabývali několika dramatickými momenty. Lance Stroll, z něhož se v posledních závodech stává téměř recidivista, si svůj trest vyfasoval ještě v průběhu sobotního klání, ostatní museli čekat.
Kanaďan sice dojel na hraně první a druhé desítky, ale za svůj nebezpečný manévr při obraně před útokem Sebastiana Vettela vyfasoval deset trestných vteřin a ty ho srazily ve startovním poli pořádně dozadu. Vedle Carlose Sainze jr., jenž zaznamenal posun o pět míst na startu kvůli výměně motorových komponentů na svém voze tu ale ještě byly další prohřešky.
Pierre Gasly během zaváděcích kol při jízdě na startovní rošt jel příliš pomalu na nedodržel maximální čas, stanovený ředitelem závodu Nielsem Wittichem. Francouz, jehož trestné bodové konto se nebezpečně blíží limitu dvanáct ale při slyšení u stewardů obhájil své počínání přítomností lidí před takzvanou čarou safety caru, takže mu bylo uděleno pouze varování. Nadále má deset bodů, přičemž první odečet mu bude proveden až v květnu 2023.
Nevešli se do "chlívku
Dalšími "pány na holení" byli Hamilton, Zhou a Ricciardo. Jim stewardi vyčítali prohřešek proti startovní proceduře. Poznámka o šetření v této záležitosti vešla ve známost ještě během sprintu.
"Stewardi přezkoumali startovní sekvenci a zjistili, že několik vozů se potenciálně ocitlo mimo jejich startovní box, což je v rozporu s článkem 8.6.1. písmeno a) Mezinárodního sportovního kodexu FIA - jejich vozy byly buď vlevo nebo vpravo od vymezené oblasti. Po přezkoumání všech dostupných záběrů kamer z různých úhlů komisaři zjistili, že vyznačená startovní pole byla o něco menší než obvykle, navíc dodržování předpisů v tomto směru extrémně ztěžuje viditelnost jezdců, navíc ani jeden z pilotů se neocitl v pozici, zajišťující mu jakoukoli výhodu. Komisaři se proto rozhodli, že žádné další kroky nebudou podniknuty," praví se v oficiální zprávě FIA.
Hamilton tak zůstává po boku Russella v první řadě, Ricciardo a Zhou odstartují z 11., resp. 13. místa na startu. Lance Stroll za svůj nebezpečný manévr vyfasoval tři trestné body, čímž jeho konto vzrostlo celkově na osm bodů.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.