Rezervní pilot Mercedesu Nyck de Vries a talent Red Bullu Liam Lawson dostanou během pátečního tréninku v Mexiku další šanci svézt se s vozy Formule 1, tentokrát opět s jinými týmy.
De Vries nahradí v úvodním tréninku před Velkou cenou Mexika Georgea Russella, Mercedes se tím snaží splnit povinnost nasadit některého z nováčků (s maximálně dvěma starty v závodech) alespoň dvakrát ročně do první části závodního víkendu. Mladý Holanďan již dříve v této sezóně ve Francii zaskočil za Lewise Hamiltona.
Půjde přitom již o jeho čtvrtou účast v prvním tréninku v tomto roce poté, co vypomohl Aston Martinu a Williamsu, s nimž si dokonce v Monze odbyl úspěšný závodní debut, když zastoupil nemocného Alexandera Albona a hned vybojoval své první body v F1.
Rezervní pilot Mercedesu si tímto vysloužil pozornost několika týmů. Nejlepší nabídka přišla od AlphaTauri, za kterou bude v příštím ročníku závodit společně s Jukim Cunodou - její současná hvězda Pierre Gasly přestupuje k Alpine.
S Mercedesem bude v prvním tréninku zkoušet kontroverzní přední křídlo, které podle konkurence není legální. Tým to ale moc nezajímá: i když ho v Austinu kvůli nedostatku dílů nenasadil (měl pouze jeden kus, v případě poškození by po výměně za díl jiné specifikace musel startovat z boxové uličky), v Mexiku s ním již hodlá závodit.
"Měli jsme také velmi nabitý program kvůli testu pneumatik ve druhém tréninku, takže jsme ani neměli čas ho vyhodnotit. V Mexiku budeme mít k dispozici více těchto dílů, pojedeme s nimi v pátek, zkontrolujeme, jestli fungují tak, jak očekáváme, a máme v tuto chvíli máme v plánu s tímto křídlem závodit," potvrzuje šéfinženýr Mercedesu Andrew Shovlin.
Dalším nováčkem, který zasáhne do úvodního tréninku, je Liam Lawson, jenž si monopost AlphaTauri AT03 vyzkoušel již v Belgii, kde vystřídal Pierra Gaslyho. 20letý Holanďan o tomto víkendu dostane vůz Cunody, čímž italská stáj splní potřenou nováčkovskou kvótu pro letošní sezónu.
our #40 is back on track 👊 @LiamLawson30 takes over FP1 duties from @yukitsunoda07 this weekend in Mexico ✌️ pic.twitter.com/yH7ZSWIMN4
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) October 26, 2022
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.
Christian Horner po svém odchodu z Red Bullu přemýšlí nad návratem do Formule 1 v nové roli spolumajitele týmu nebo jako lídr projektu nové stáje. Jednou z možností je podíl v Alpine, druhou ambiciózní plán na vytvoření 12. týmu ve spolupráci s čínským výrobcem BYD.
FIA v poslední době zasahuje do pravidel startů ve Formuli 1 kvůli problémům s novou generací pohonných jednotek, které přinášejí potíže při rozjezdech. Úpravy zaměřené na bezpečnost ale vyvolaly nespokojenost ve Ferrari, které tvrdí, že přišlo o technickou výhodu, na které stavělo svou koncepci startů.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.