O budoucnosti působení značky Mercedes v F1 se vedly nějakou dobu dohady, včetně zpráv o zeštíhlování organizace a především ukončení působení šéfa týmu Toto Wolffa. Nyní je už vše jasné a radovat se vedle příznivců může také Lewis Hamilton.
Mercedes totiž v pátek 18. prosince oficiálně oznámil, že týmový partner INEOS získává v týmu třetinový podíl a tím pádem se staví na stejnou úroveň akcionářů Daimler a Toto Wolffa. Aby došlo k dorovnání rovnocenného partnerství, Daimler poníží svůj dosavadní 60% podíl, zatímco Wolff ho navýší na patřičnou laťku.
Právě osmačtyřicetiletý Rakušan Torger Christian "Toto" Wolff, jehož majetek byl loni odhadován na 550 milionů švýcarských franků, si v týmu ponechá post generálního ředitele po dobu následujících tří let. Mercedes při této příležitosti uvedl, že v případě přechodu na jinou funkci bude mít Wolff dostatek času a volnost takový krok učinit, až usoudí, že nastal správný čas.
Po nějaké době nejistoty tak je jisté, že se Wolff bude stát v čele výkonných operací společnosti a závodního týmu, což bezesporu uvítá Lewis Hamilton. Brit se vůbec netají svým obdivem k Wolffovi a již několikrát naznačil, že oceňuje jeho přístup a je potěšen vzájemnou spoluprací. Když jsme u Hamiltona, jeho budoucí smlouva s Mercedesem ještě nebyla podepsána, ale Lewis se vyjádřil v tom smyslu, že očekává vyřešení kontraktu do Vánoc. Wolffovo setrvání v týmu by mohlo rozhodujícím způsobem sedminásobnému mistru světa pomoci v rozhodování.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.