O budoucnosti působení značky Mercedes v F1 se vedly nějakou dobu dohady, včetně zpráv o zeštíhlování organizace a především ukončení působení šéfa týmu Toto Wolffa. Nyní je už vše jasné a radovat se vedle příznivců může také Lewis Hamilton.
Mercedes totiž v pátek 18. prosince oficiálně oznámil, že týmový partner INEOS získává v týmu třetinový podíl a tím pádem se staví na stejnou úroveň akcionářů Daimler a Toto Wolffa. Aby došlo k dorovnání rovnocenného partnerství, Daimler poníží svůj dosavadní 60% podíl, zatímco Wolff ho navýší na patřičnou laťku.
Právě osmačtyřicetiletý Rakušan Torger Christian "Toto" Wolff, jehož majetek byl loni odhadován na 550 milionů švýcarských franků, si v týmu ponechá post generálního ředitele po dobu následujících tří let. Mercedes při této příležitosti uvedl, že v případě přechodu na jinou funkci bude mít Wolff dostatek času a volnost takový krok učinit, až usoudí, že nastal správný čas.
Po nějaké době nejistoty tak je jisté, že se Wolff bude stát v čele výkonných operací společnosti a závodního týmu, což bezesporu uvítá Lewis Hamilton. Brit se vůbec netají svým obdivem k Wolffovi a již několikrát naznačil, že oceňuje jeho přístup a je potěšen vzájemnou spoluprací. Když jsme u Hamiltona, jeho budoucí smlouva s Mercedesem ještě nebyla podepsána, ale Lewis se vyjádřil v tom smyslu, že očekává vyřešení kontraktu do Vánoc. Wolffovo setrvání v týmu by mohlo rozhodujícím způsobem sedminásobnému mistru světa pomoci v rozhodování.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.