Lando Norris se stal nejrychlejším v první tréninkové hodině před Grand Prix Bahrajnu, když se všichni jezdci potýkali s problémy s vyvážením a gripem na horkém a náročném okruhu v Sakhiru. Podmínky na trati byly extrémně náročné, což způsobilo potíže s nastavením aut a ovládáním.
Lando Norris se ukázal jako nejrychlejší v první tréninkové hodině před Grand Prix Bahrajnu, když dosáhl času 1:33.204, což ho posunulo o 0,238 sekundy před Pierrea Gaslyho. Lewis Hamilton se umístil třetí, ale jeho čas byl o půl sekundy horší než Norrisův. Tento výkon přišel na extrémně horkém dni na okruhu v Sakhiru, kde mnoho jezdců zápasilo s vyvážením svých vozů a gripem na trati, což vytvořilo velmi náročné podmínky pro všechny účastníky.
V úvodu tréninku se do auta poprvé podívalo šest nováčků, kteří využili svou povinnou účast. Mezi nimi byl i Ayumu Iwasa, jenž nahradil Maxe Verstappena. Ten s časem 1:41,5 skončil až na 16. místě, zatímco Norris a Alex Albon se usadili na prvních dvou pozicích. Iwasa se stal jedním z několika jezdců, kteří se setkali s problémy, přičemž Kimi Antonelli měl technické potíže, když hlásil ztrátu výkonu kvůli pravděpodobné poruše vodní soustavy, a Kimi Räikkönen měl potíže s gripem, což se ukázalo jako častý problém mezi všemi jezdci.
Zatímco jezdci stále ladili nastavení, Norris postupně zrychloval, až se dostal k času 1:35.2, což naznačilo, že žádný z pilotů nebyl spokojen s vyvážením svého vozu. Horké podmínky a vysoké teploty trati v kombinaci s náročnými požadavky na auta v tomto počasí způsobily, že první trénink byl plný frustrace pro většinu jezdců, kteří se snažili najít optimální nastavení pro nadcházející víkend.
Lewis Hamilton se během prvního tréninku hodiny umístili na sedmém místě, přičemž se svému týmu Ferrari svěřil, že jeho auto se chovalo „hrozně“. Po návratu do boxů byl jeho týmový kolega, Dino Beganovic, na 17. pozici, zatímco Ferrari testovalo nový podlahový panel.
Jako první zlepšil čas Nico Hülkenberg, který se dostal na čelo tabulky, ale brzy byl překonán Estebanem Oconem a následně i Pierrem Gaslym. Mezitím se Kimi Antonelli stále potýkal s problémy na svém voze W16, jeho mechanici měli problémy s opravou.
Yuki Tsunoda si stěžoval na pomalu reagující plynový pedál, který popsal jako „lenivý“, a Liam Lawson si stěžoval na „šokující“ vyvážení svého vozu VCARB02. V pit lane se pak Tsunoda střetl s Alexem Albonem, a Browning, jenž zastupoval Sainze v Williamsu, měl incident s Lawsonem, když ho v jednom momentě zablokoval.
Ke konci tréninku se Lando Norris vrátil na první místo s časem 1:33.204, což mu zajistilo náskok o dvě desetiny sekundy před Gaslym, přičemž Hamilton se posunul na třetí místo, ale jeho čas byl o téměř šest desetin horší než Norrisův. Mezi náhradníky v FP1 byl nejlépe umístěný Browning, který skončil na 13. pozici.
1. Lando Norris (McLaren) – 1:33.204
2. Pierre Gasly (Alpine) – +0.238
3. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.596
4. Alexander Albon (Williams) – +0.724
5. Esteban Ocon (Haas F1 Team) – +0.980
6. Nico Hülkenberg (Kick Sauber) – +1.058
7. Jack Doohan (Alpine) – +1.192
8. Liam Lawson (Racing Bulls) – +1.193
9. Yuki Tsunoda (Red Bull Racing) – +1.280
10. Oscar Piastri (McLaren) – +1.304
11.Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – +1.424
12. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +1.463
13. Luke Browning (Williams) – +1.681
14. Dino Beganovic (Ferrari) – +1.851
15. Lance Stroll (Aston Martin) – +1.912
16. Felipe Drugovich (Aston Martin) – +1.994
17. Ryo Hirakawa (Haas F1 Team) – +2.057
18. Frederik Vesti (Mercedes) – +2.121
19. Ayumu Iwasa (Red Bull Racing) – +2.271
20. Kimi Antonelli (Mercedes) – +4.847
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.
George Russell potřebuje novou smlouvu na příští sezónu. Güenther Steiner se obává, že jeho požadavky komplikují Mercedesu cestu za získáním Maxe Verstappena.
Adrian Newey zůstává plně koncentrován na projekt vozu Aston Martin pro sezonu 2026, a to i navzdory potížím, které aktuálně tým potkávají. Legendární inženýr tak potvrzuje, že dlouhodobá strategie má pro něj prioritu před krátkodobými výsledky.
Laurent Mekies musí v Red Bullu co nejdříve vyřešit nejistou budoucnost Maxe Verstappena. Jeho rozhodnutí může zásadně ovlivnit nejen tým, ale i rozložení sil v celé Formuli 1.
Christian Horner se během Velké ceny Británie ostře pohádal s Josem Verstappenem. Incident přišel právě v době, kdy Horner čelil spekulacím o konci ve funkci šéfa Red Bullu.
Finský závodník Valtteri Bottas se tento týden znovu posadil za volant vozu Mercedes – na jihu Španělska, na okruhu v Jerezu, absolvuje soukromý test.
Cadillac představil požadavky na své jezdce pro sezonu 2026, zatímco v paddocku propuká tvrdý boj o jejich podpisy. Šéf týmu Dan Towriss přiznal, že vyjednávání jsou plná napětí a rivality.
Zak Brown tvrdí, že vztah mezi Norrisem a Piastrim je pro McLaren spíše radostí než problémem. Doufá, že jejich zdravá rivalita vydrží až do konce sezóny.
Martin Brundle naznačuje, že za koncem Christiana Hornera mohl stát tlak ze strany blízkého okolí Maxe Verstappena. Podle něj sehrál Verstappenův tým v rozhodnutí Red Bullu klíčovou roli.
