Španelský jezdec dá raději během závodního víkendu přednost lepšímu výkonu v kvalifikaci před vyšší rychlostí v samotném závodě.
Více než v jiných závodech je podle kandidáta na titul důležitá rychlost v sobotní kvalifikaci v Maďarsku než o den později v závodě. Alonso přiznává, že raději nechá své auto nastavit na kvalifikační režim na úkor stabilního výkonu v závodě. Věří, že svou pozici po kvalifikaci dokáže až do cíle závodu udržet.
Po Monaku je Hungaroring jedním z nejobtížnějších okruhů na předjíždění. Trať je zde úzká a klikatá, rovinek si tu jezdci také příliš neužijí. Jedna zatáčka střídá druhou, což jezdcům nenabízí moc možností k útočným manévrům.
Po pátečním tréninku Fernando Alonso komentoval průběh příprav na kvalifikaci a závod: „Typ pneumatik se nezměnil, takže můžeme počítat s loňskými zkušenostmi, a kromě toho jsou stejné pro všechny. Abychom získali výhodu nad ostatními, musíme jim porozumět co nejrychleji.“
„Zde, více než na jiných tratích, je start vepředu extrémně důležitý, a z toho důvodu věřím, že každý zkusí a nastaví svá auta na kvalifikaci, i když to znamená obětovat se trochu pro závod.“
Ferrari v této sezóně prozatím příliš silných výsledků v kvalifikaci nedosáhlo. Necháme se proto překvapit, jestli své slabé dny v nadcházející kvalifikaci prolomí.
Alonso věří že úspěšnou kvalifikací udrží za zády svého největšího rivala i v závodě(foto: Scuderia Ferrari)
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
