BRAZÍLIE - ZÁVOD; Interlagos opět přinesl velké mokré drama, ze kterého Vettel vytěžil nutné minimum a přes velmi dobrou práci Ferrari získal třetí titul!
Podle posledních předpovědí má být závod suchý, ale těsně před startem přišla lehká přeháňka. Všichni startují na suchých pneumatikách. Na výběr mají tvrdou (stříbrná) a středně tvrdou (bílá) směs. Tvrdé mají na startu pouze Schumacher, Grosjean a Kobajaši.
V první zatáčce jsou oba mclareny, ale za nimi je Massa a perfektně odstartoval i Alonso s druhým Ferrari, který je před Vettelem. Ve 4. zatáčce dochází k hromadné nehodě a je v ní zapleten i Vettel!
Vettel s lehce poškozeným vozem jede na konci startovního pole. Massa přesně vypočítal Webberův předjížděcí a pomáhá Alonsovi, aby jej i Webbera předjel. Vettelovo auto je v pořádku a rychle se dostává přes pomalé soupeře.
McLareny ostatním ujely a Button útočí na Hamiltona, oba piloti se ve vedení střídají. Webber tak dlouho bojuje s oběma Ferrari, až dělá hodiny a propadá se do druhé desítky.
Po úvodních nehodách jsou mimo hru Grosjean, Maldonado, Senna a Perez. Chybu dělá i Alonso, ale bez větší ztráty se vrací na trať. Déšť zesiluje a Kobajaši jako první jede pro přechodné pneumatiky, později se přidávají další.
V 10. kole jedou pro přechodné i Alonso a Vettel, je mezi nimi méně než 10 s. Button je nakonec vítězem dlouhého souboje s Hamiltonem a pro zatím se usazuje na prvním místě, ale v 11. kole jede i on pro přechodné pneumatiky.
Vettel se po zastávce ocitá za Webberem a je rychlejší, Webber jej nechává předjet. Button s Hülkenbergem se drží v čele na suchých pneumatikách. Hamilton je třetí a je na přechodných jen o trochu rychlejší než Button.
Pořadí na konci 14. kola: Button, Hülkenberg, Hamilton, Alonso, Massa, Vergne, Kobajaši, Vettel, Webber, Rosberg, Kovalainen, Ricciardo, Di Resta, Räikkönen, Glock, Petrov, de la Rosa, Karthikeyan, Pic, Schumacher.
Start Velké ceny Brazílie 2012 (foto: Sauber Motorsport AG)
Na suchých jede zatím i Massa a právě se před něj znovu dostává Alonso. Button s Hülkenbergem na suchých pneumatikách začínají znovu získávat na ostatní, na trati se objevuje suchá stopa.
Hülkenbergovi se mometnálně daří vůbec nejlépe, dokonce zkouší opatrné útoky na Buttona, až se mu to v 18. kole daří a jde do vedení! Hamilton, Alonso, Kobajaši, Rosberg a Di Resta se v 19. kole vrací pro suché pneumatiky.
V dalším kole přezouvají na suché i oba Red Bully. Rosbergovi praskla zadní pneumatika, snaží se dojet do boxů. Možná za to mohou četné úlomky na trati. Hülkenberg s Buttonem jako jediní dva nezmatkují a zůstávají na původní sadě pneumatik, před ostatními vedou už o 45s a přitom jsou nejrychlejší.
Ale jejich výbornou strategii jim zcela ničí safety-car, který právě vyjíždí na trať, která musí být uklizena. Button a Hülkenberg si rychle zajeli pro nové suché pneu.
Pořadí na konci 26. kola za zpomalovacím vozem: Hülkenberg, Button, Hamilton, Alonso, Vettel, Kobajaši, Webber, Di Resta, Ricciardo, Räikkönen, Massa, Vergne, Glock, Petrov, Schumacher, Kovalainen, Pic, de la Rosa, Karthikeyan, Rosberg.
McLareny stíhají překvapivě vedoucího Hülkenberga (foto: Sahara Force India)
Většina pilotů má obuté suché pneumatiky a Alonso hlásí, že začíná znovu pršet. Na přechodných jedou Alonso, Räikkönen, Massa, Glock. Safety car opouští trať v 29. kole.
K jedinému dramatu dochází kolem Vettela, na kterého útočí z jedné strany Kobajaši a z druhé strany Webber. Webberovi se neloajalita moc nevyplatila, musí do únikové zóny a propadá se na 14. místo, Kobajaši je před Vettelem.
Znovu začíná souboj McLarenů, Hamilton předjíždí Buttona. Těsně za Hamiltonem a Buttonem je Alonso, ale DRS nejlépe využívá Kobajaši, který jde před Alonsa. Ten mu to však na konci kola vrací.
Ve vynikající práci pokračuje Massa - už se prokousal za Vettela a okamžitě ho předjel. Následnou Vettelovu odvetu odrazil a začíná řešit Kobajašiho. Hamilton se odpoutal od Buttona a stahuje Hülkenberga, ale jen asi o 0,1 s na kolo.
V 36. kole Massa předjíždí Kobajašiho a je 3 s za svým týmovým kolegou. Räikkönen v krásném souboji se Schumacherem, nakonec ho předjíždí a Schumacher se následně propadá i za Di Restu.
Kolem 45. kola znovu trochu prší, smyk překvapil Petrova. Chybu dělá i Hülkenberg, závod znovu vede Hamilton. Button ztrácí na Hamiltona 4s, na Hülkenberga 2s. Alonso je 6s za Buttonem. Mezi Alonsem a Vettelem jsou 12 s.
V 52. kole je v boxech Rosberg a volí přechodné pneumatiky. Hned za ním zastavuje Ricciardo a pro změnu si bere další suché. V 53. kole jede k mechanikům Vettel a dostává suché měkké.
Opět to uklouzlo Räikkönenovi. Pilot pohotově našel vjezd do pit-lane na starém okruhu a pokusil se projet po alternativní trati, ale ulička byla slepá a Räikkönen se musí vrátit zpět, propadá se až na 17. místo.
Hülkenberg zkouší útok na Hamiltona, ale ztrácí kontrolu nad zádí a naráží do Hamiltona! Hamilton je bez kola, ale zkouší dojet do boxů. Hülkenberg pokračuje na druhém místě 7 s za Buttonem.
Vettel jede pro přechodné pneumatiky a zastávka je dlouhá. Alonso má suché, ale vrací se pro přechodné! Pro přechodné už jede i Button. Vettel znovu svádí souboj s Kobajašim, nyní to pro něj vypadá lépe. Hülkenberg dostává trestný průjezd pit-lane za nehodu s Hamiltonem. Hamilton ze závodu odstoupil.
Pořadí na konci 58. kola: Button, Massa, Alonso, Hülkenberg, Webber, Schumacher, Vettel, Kobajaši, Vergne, Di Resta, Räikkönen, Pic, Ricciardo, Petrov, Rosberg, Kovalainen, Glock, de la Rosa, Karthikeyan.
Loučící se Michael Schumacher gratuluje k svému nástupci (foto: Pirelli)
Vypadá to, že po zbytek závodu bude pršet. V 61. kole Alonso předjíždí Massu a je na 2. místě, ale Vettel je 7. a tím by měl celkově pořád o bod více než Alonso. Vettel dohnal Schumachera a v 65. kole ho velmi opatrně předjíždí.
Kobajaši zkusil útok na Schumachera, ale lehce s ním koliduje a po hodinách přichází o body, zatímco Schumacher pokračuje. Chybu dělá i Di Resta a po jeho nárazu do zdi je na trati znovu safety-car, což je 2 kola před cílem velmi dobrá zpráva pro Vettela!
Jenson Button vítězí, Fernando Alonso je druhý před Massou, Webberem a Hülkenbergem. Vettel je 6. a to mu stačí k titulu!
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
