BELGIE - ZÁVOD; Jenson Button ovládl celý závodní víkend. Druhý Vettel po nevydařené kvalifikaci vytěžil maximum, Räikkönen je třetí. Závod poznamenala hromadná nehoda na startu.
Jezdci se po dokončení zahřívacího kola znovu řadí na startovní rošt, ale Kobajašimu se kouří z brzd. Závod je přesto odstartován, Kobajaši se rozjíždí velmi pomalu a způsobuje problémy.Perfektně odstartoval Maldonado, je druhý, ale na vnitřní stopě v nájezdu do La Source byl příliš tvrdý Grosjean, nechal Hamiltonovi málo místa, oba se srazili a smetli několik vozů před sebou: Pereze, Alonsa, Maldonada i Kobajašiho. Na trati je safety-car, z havarovaných vozů pokračují po návštěvě u mechaniků pouze Maldonado a Kobajaši.Za safety-car jedou jezdci v pořadí: Button, Räikkönen, Hülkenberg, Di Resta, Schumacher, Ricciardo, Vergne, Senna, Webber, Kovalainen, Massa, Vettel, Rosberg, Karthikeyan, Petrov, Glock, Maldonado, Pic, de la Rosa, Kobajaši.Po čtyřech kolech je závod odstartován. Na výjezdu z Eau Rouge se Vettel snaží předjet Massu, ale v cestě mu stojí ještě pomalejší Kovalainen. Maldonado nezvládl vůz v Les Combes a je bez přítlačného křídla, tentokrát už odstupuje ze závodu.Hülkenberg se dostal před Räikkönena, Button si buduje náskok. Schumacher předjel Di Restu a je čtvrtý. V 6. kole je povoleno používání DRS. Vettelovi se v 8. kole konečně podařilo vybrzdit Massu a už je za týmovým kolegou Webberem, kterému se nedaří předjet Sennu. Kobajaši je znovu v boxech. Vettel útočí v Bus-Stop na Webbera a jde před něj. Krátce na to předjíždí i Di Restu, který se začíná propadat a musí jet pro nové pneumatiky. Dobře si vede Schumacher, který předjel Räikkönena a je už třetí.Pro nové pneumatiky už jedou i Räikkönen a Webber. Ve 14. kole přezouvá Hülkenberg, Räikkönen na nových gumách zajíždí nejrychlejší kolo, ale poté dohnal Rosberga a ztrácí za ním čas. Vettelovi se konečně podařilo předjet Sennu.Räikkönen předjel Rosberga a začíná stahovat Sennův čtyřsekundový náskok. Z předních jezdců už jedou na původní sadě pneumatik jen první tři - Button, Schumacher a Vettel. Vettel je už pouze sekundu za SchumacheremRychlejší než všichni tři je 4. Räikkönen, který už byl jednou v boxech a v 19. kole ztrácí na na Buttona 21 s, na Schumachera a Vettela jen asi 5s.Vettel útočí na Schumachera v nájezdu do Bus-Stop. Schumacher tvrdě bojuje, přestože v zápětí kříží Vettelovi cestu a jede do boxů. Do boxů už jede i Button a zůstává v čele. Vettel je jen 3s za ním, ale jako poslední musí přezouvat. Činí tak hned v dalším kole a na trať se vrací 9., zůstává před Schumacherem.Pořadí po zastávkách v boxech na konci 22. kola: Button, Räikkönen, Hülkenberg, Webber, Massa, Vettel, Ricciardo, Schumacher, Vergne, Di Resta, Senna, Kobajaši, Rosberg, Petrov, Glock, Karthikeyan, de la Rosa, Pic, Kovalainen.Button zlepšuje nejrychlejší kolo a začíná znovu ujíždět Räikkönenovi - nyní je 8.5s před ním a v posledním kole byl skoro o sekundu rychlejší. Hülkenberg je 4s za Räikkönenem. Šestého Vettela od čtvrtého Webbera dělí asi 6s a Massovo Ferrari.A Vettel je velmi rychlý, ve 24. kole už je před Massou, drží nejrychlejší kolo závodu a na Webbera ztrácí jen 3s! Zdá se, že Räikkönen pomalu začíná zrychlovat. Hülkenberg, Webber a Massa jedou podruhé do boxů, Webber je teď 7.Räikkönen podruhé přezouvá v 28. kole a po návratu na trať je těsně za Schumacherem. Na konci 31. kola se Räikkönenovi podařilo Schumachera předjet, na Vettela ztrácí 13 s. Karthikeyan dělá chybu a po hodinách končí v bariéře.Schumacher útok Räikkönenovi úspěšně vrátil a souboj začíná znovu. Napodruhé připravil Räikkönen Schumacherovi překvapení a předjel jej už v nájezdu do Eau Rouge, Schumacher musí od té chvíle bojovat s Hülkenbergem a nakonec jede do boxů, čímž se propadá za 8. Webbera.Vettel stále ztrácí na vedoucího Buttona 14s, oba byly dosud jen jednou v boxech. Räikkönen je však již nestahuje, ztrácí také asi 14s a musí si spíš dávat pozor na Hülkenberga, který je nyní rychlejší.Docela rychle jede pořád i Massa, aktuálně na 5. místě, těsně před Webberem. Pěkný souboj spolu svádí piloti Marussie. Vergne dlouho usiluje o předjetí Senny a ve 40. kole se mu to konečně podařilo.Do konce závodu se už nic nestane - Button neudělal chybu a je první. Vettelovi se vyplatila jednozastávková strategie a je druhý. Räikkönen vytěžil asi maximum možného - třetí místo. Čtvrté místo je skvělým úspěchem pro Hülkenberga a Force India, Massa může být velmi rád za 5. místo. Webber je nakonec až 6. a se svým týmovým kolegou dnes prohrál na celé čáře. Schumacher je nakonec až sedmý.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
