O sestavě Mercedesu je tedy rozhodnuto, nyní se svět F1 zaměřuje na "objevení Bottase". Hodnotí se jeho možnosti a šance, názory osobností a odborníků. Své k uzavření jednoho z nejsledovanějších přestupů řekl i ten, kterého se bezprostředně týká.
Podle šéfa stáje Mercedes Toto Wolffa trojnásobný šampion a dvojnásobný vicemistr světa Lewis Hamilton volbu svého týmu ohledně druhého pilota podporuje a předpokládá méně vyhrocené vztahy s novým kolegou. Čekalo se, že volba Mercedesu proběhne kolem 4. ledna, ale nakonec tým čekal s oficiálním oznámením až do tohoto pondělí.
"Hovořili jsme s Lewisem před Vánoci - o Bottasovi řekl, že ho považuje za »příjemného chlapíka«, s nímž si z ostatních pilotů F1 dobře rozumí. Podle něj by to byla dobrá volba," připomíná tehdejší Hamiltonova slova Toto Wolff.
"Myslím, že jejich spolupráce bude dobře fungovat. Vztah mezi Nicem a Lewisem už je záležitostí minulosti, nyní se jedná o zcela novou formu, která není zatížená nějakým minulým nepřátelstvím. Určitě někdy nastanou obtížnější situace, ale předpokládám, že jako osobnosti přinesou do týmu poněkud vyváženější situaci než v minulosti. Mohu se ale mýlit," svěřil se Wolff s tím, že dvaatřicetiletý Hamilton a sedmadvacetiletý Bottas jsou povahově rozdílné osobnosti.
Mnozí experti se domnívají, že k vyhrocení vztahu mezi Hamiltonem a Rosbergem došlo také proto, že spolu soupeřili už od závodů v motokárách a jejich někdejší řevnivost se přenesla i do F1. Hamilton nyní vlastně bude do jisté míry v Rosbergově pozici, protože Nico strávil u Mercedesu tři sezóny, když k týmu jako nový pilot přišel Hamilton.
Rozdíl je přeci jenom v tom, že co do výsledků byl Brit mnohem úspěšnější a navíc byl mistrem světa; Bottas nastupuje ke Stříbrným šípům v roli pilota, který doposud čeká na své první vítězství. S ohledem na roční kontrakt ale musí předvést, že pro tým bude mužem budoucnosti - což občas může být právě na Hamiltonův úkor.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.