Ačkoliv už se jel další závod, ve kterém se Max Verstappen žádné divočiny nedopustil, jeho chování v GP Belgie se nadále přetřásá. Jak už jsme informovali, nemá mladý Holanďan jen kritiky a odpůrce, podpory se mu dostalo ze strany skutečného mistra.
Verstappenovi řádně vyčinil exmistr světa Jacques Villeneuve a dostalo se mu i jemného varování ze strany závodního ředitele Charlie Whitinga, který si s ním soukromě pohovořil před italskou Grand Prix. Pochopitelně žádné velké sympatie nemá ani u obou pilotů týmu Ferrari.
Na jeho stranu se však postavil vedoucí pilot průběžné klasifikace a trojnásobný mistr světa Lewis Hamilton. Ten debutoval ve dvaadvaceti a svůj první titul získal ve své druhé kompletní sezóně. Právě on se nejmladšího vítěze Grand Prix v historii F1 zastal.
"Především už mu dejte pokoj. Je mu osmnáct, a co jsme vyváděli my sami, když nám bylo právě tolik? Vyhrál Grand Prix a na svých mladých bedrech nese něco, co většina lidí vůbec není schopná pochopit. Je mladý a učí se. Nevím, jak jste se chovali v osmnácti vy, ale myslím, že jste udělali spoustu chyb. Max je dobrý, jeví se jako opravdový závodník," uvedl Lewis Hamilton stanici Sky Sport News.
Vestappenův kolega u Red Bullu Daniel Ricciardo prohlásil, že se s Maxem o událostech ve Spa přímo nebavil, ale v porovnání Holanďanova věku a jeho výkonu jej také podporuje.
"Když jsem po závodě ve Spa poskytoval rozhovory, pochopitelně byli reportéři zvědaví i na můj názor. K Maxovu dobru je nutné přičíst, že chce závodit a to až do samého konce. To je opravdu dobrý atribut. Pochopitelně se občas ocitne až na hraně, ale to je jenom otázka věku, s dalším dospíváním se to změní. Já byl v tomto věku na hony vzdálen od F1, ktaže on je o hodně kroku před námi, takže myslím, že má pořád ještě dost času," komentoval Verstappena Australan.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.