Sezóna F1 2025 odstartuje netradičně, když všech 10 týmů představí svá nová zbarvení vozů společně během jedinečného večera v londýnské O2 Areně. Tato historická událost slibuje přilákat pozornost fanoušků z celého světa. Víme, kdy se tato událost odehraje.
Některé týmy zároveň plánují samostatné prezentace svých vozů, aby detailněji odhalily technické inovace a design, které přinášejí do nové sezóny.
Předsezónní představení vozů ve Formuli 1 bývá tradičně velkou událostí, kde týmy odhalují své nové monoposty a sdílí technické i vizuální inovace se sponzory, médii a fanoušky. Často však jde spíše o předváděcí vozy nebo starší modely s novým lakováním, které slouží k prezentaci barevných schémat na příští sezónu, zatímco skutečné vyzyvatele drží týmy pod pokličkou až do poslední chvíle.
Pro sezónu 2025 je plánováno unikátní společné odhalení všech týmů, které proběhne 18. února v londýnské O2 Areně za účasti všech 20 jezdců a tisíců fanoušků. Některé týmy však již potvrdily, že plánují i vlastní akce, kde pravděpodobně detailněji představí své skutečné závodní monoposty pro nadcházející rok. To otevírá prostor pro spekulace, zda každý tým zvolí samostatný přístup, nebo se spokojí s tímto hromadným zahájením.
I když londýnská zahajovací akce 18. února v O2 Areně slibuje jedinečné odhalení barevných schémat všech deseti týmů, několik stájí se rozhodlo představit své vozy samostatně. Týmy jako Williams, Ferrari a Mercedes již potvrdily konkrétní data, zatímco ostatní si detaily svých plánů nechávají zatím pro sebe.
Williams uvede svůj FW47 už 14. února, přičemž půjde o symbolické zahájení nové éry týmu s Carlosem Sainzem, který se připojuje k Alexi Albonovi.
Ferrari představí svého vyzyvatele 19. února v Itálii, den po londýnské akci, za účasti jezdců Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca.
Mercedes své W16 odhalí 24. února, těsně před předsezónním testováním v Bahrajnu, přičemž na trať vyrazí nový talent Kimi Antonelli po boku George Russella.
Zatímco některé stáje jako McLaren, Red Bull, Alpine nebo Aston Martin ještě nezveřejnily svá data představení svých monopostů, potvrzený kalendář vypadá takto:
Williams: 14. února
Zahájení sezóny v Londýně: 18. února
Ferrari: 19. února
Mercedes: 24. února
McLaren: TBC
Red Bull: TBC
Aston Martin: TBC
Alpine: TBC
Haas: TBC
Racing Bulls: TBC
Sauber: TBC
Předsezónní testování proběhne mezi 26. a 28. únorem v Bahrajnu, kde všechny týmy poprvé vyzkouší své vozy v ostrém testovacím provozu.
McLaren zvolil v Kanadě riskantní start na intermediálkách s Norrisem a Piastrim, který se kvůli rychlému osychání trati ukázal jako chybný. Oba jezdci brzy přezuli, Norris odstoupil a Piastri měl kolizi. Tým ale tvrdí, že rozhodnutí bylo v danou chvíli správné.
George Russell v Kanadě po odstoupení kvůli technické poruše v emocích odhodil opěrku hlavy, za což dostal od FIA podmíněnou pokutu. Mercedes potvrdil selhání baterie. Závod ovládl Kimi Antonelli, který navýšil vedení v šampionátu a potvrdil dominantní formu.
Velká cena Kanady přinesla strhující podívanou i jeden z nejlepších soubojů sezony. Lewis Hamilton po dramatické bitvě o druhé místo ocenil Maxe Verstappena jako „jednoho z velikánů“. Závod ovládl Kimi Antonelli, který potvrdil skvělou formu Mercedesu a posílil své vedení v šampionátu.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Kanady a připsal si čtvrté vítězství v řadě. Klíčovým momentem bylo odstoupení George Russella kvůli poruše motoru. Lewis Hamilton dojel druhý a získal nejlepší výsledek s Ferrari, Max Verstappen skončil třetí.
Kimi Antonelli vyzval Mercedes k vyjasnění pravidel týmových soubojů po kontroverzní bitvě s Georgem Russellem ve sprintu v Kanadě. Incident v první zatáčce ho poslal na trávu, ztratil pozici a následně reagoval emotivně v rádiu, situaci uklidňoval Toto Wolff.
Lewis Hamilton se po kvalifikaci na Velkou cenu Kanady vyhnul trestu za údajné blokování Pierra Gaslyho. FIA po vysvětlení obou jezdců rozhodla o uzavření případu bez postihu. Rušné odpoledne komisařů zároveň přineslo pokuty pro Aston Martin a varování pro Sergia Péreze.
George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.