Sezóna F1 2025 odstartuje netradičně, když všech 10 týmů představí svá nová zbarvení vozů společně během jedinečného večera v londýnské O2 Areně. Tato historická událost slibuje přilákat pozornost fanoušků z celého světa. Víme, kdy se tato událost odehraje.
Některé týmy zároveň plánují samostatné prezentace svých vozů, aby detailněji odhalily technické inovace a design, které přinášejí do nové sezóny.
Předsezónní představení vozů ve Formuli 1 bývá tradičně velkou událostí, kde týmy odhalují své nové monoposty a sdílí technické i vizuální inovace se sponzory, médii a fanoušky. Často však jde spíše o předváděcí vozy nebo starší modely s novým lakováním, které slouží k prezentaci barevných schémat na příští sezónu, zatímco skutečné vyzyvatele drží týmy pod pokličkou až do poslední chvíle.
Pro sezónu 2025 je plánováno unikátní společné odhalení všech týmů, které proběhne 18. února v londýnské O2 Areně za účasti všech 20 jezdců a tisíců fanoušků. Některé týmy však již potvrdily, že plánují i vlastní akce, kde pravděpodobně detailněji představí své skutečné závodní monoposty pro nadcházející rok. To otevírá prostor pro spekulace, zda každý tým zvolí samostatný přístup, nebo se spokojí s tímto hromadným zahájením.
I když londýnská zahajovací akce 18. února v O2 Areně slibuje jedinečné odhalení barevných schémat všech deseti týmů, několik stájí se rozhodlo představit své vozy samostatně. Týmy jako Williams, Ferrari a Mercedes již potvrdily konkrétní data, zatímco ostatní si detaily svých plánů nechávají zatím pro sebe.
Williams uvede svůj FW47 už 14. února, přičemž půjde o symbolické zahájení nové éry týmu s Carlosem Sainzem, který se připojuje k Alexi Albonovi.
Ferrari představí svého vyzyvatele 19. února v Itálii, den po londýnské akci, za účasti jezdců Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca.
Mercedes své W16 odhalí 24. února, těsně před předsezónním testováním v Bahrajnu, přičemž na trať vyrazí nový talent Kimi Antonelli po boku George Russella.
Zatímco některé stáje jako McLaren, Red Bull, Alpine nebo Aston Martin ještě nezveřejnily svá data představení svých monopostů, potvrzený kalendář vypadá takto:
Williams: 14. února
Zahájení sezóny v Londýně: 18. února
Ferrari: 19. února
Mercedes: 24. února
McLaren: TBC
Red Bull: TBC
Aston Martin: TBC
Alpine: TBC
Haas: TBC
Racing Bulls: TBC
Sauber: TBC
Předsezónní testování proběhne mezi 26. a 28. únorem v Bahrajnu, kde všechny týmy poprvé vyzkouší své vozy v ostrém testovacím provozu.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.