Kimi Antonelli, italský talent, se v letošní sezóně stane dalším italským jezdcem ve Formuli 1 od doby, co debutoval Antonio Giovinazzi. Mladý pilot, který vstupuje do Mercedesu, je považován za nástupce Lewise Hamiltona.
Giovinazzi debutoval za tým Sauber během sezóny 2017, kdy v prvních dvou závodech nahradil Pascala Wehrleina. V roce 2019 se vrátil na plný úvazek, do té doby byl tým známý jako Alfa Romeo.
Kimi Antonelli otevřeně prohlásil, že nechce být považován za nástupce Lewise Hamiltona, přestože srovnání budou nevyhnutelná.
Hamilton, který vyhrál šest titulů pro Mercedes, zanechal obrovské dědictví. Antonelli, který má ambice vyhrávat závody a šampionáty, přichází s cílem přetvořit očekávání Mercedesu.
Zatímco žádný italský jezdec nezvítězil ve Formuli 1 od éry Giancarla Fisichelly v roce 2006, Antonelli má ambice navázat na bohatou motorsportovou tradici Itálie, kde poslední šampionem byl Alberto Ascari.
Italský talent Kimi Antonelli míří k Mercedesu, zatímco britská hvězda Lewis Hamilton otevřela novou éru u Ferrari. Tato nečekaná výměna národností mezi dvěma ikonickými týmy Formule 1 vzbudila velký rozruch.
Antonelli vnímá svou roli jako historickou, jelikož Itálie čeká na svého vítěze od roku 2006.
Zároveň britští jezdci ve Ferrari triumfovali naposledy před desítkami let. Antonelli věří, že Velká cena Itálie v Monze letos nabídne nebývalou atmosféru, a organizátoři už teď hlásí rekordní zájem o vstupenky.
Ital ještě neodjel ani jedno ostré kolo v F1, ale už si získal velkou oblibu v Mercedesu. Talentovaný mladík je součástí akademie týmu od svých 11 let a mnozí ho popisují jako budoucí superstar. Na rozdíl od George Russella nemusel projít "zkušební misí" ve Williamsu – Mercedes ho rovnou povýšil do závodní sedačky.
Tým se snaží mírnit očekávání, aby na mladého jezdce nevyvíjel zbytečný tlak. Antonelli však už nyní budí respekt svým testovacím tempem a jeho schopnost najít limity vozu mu vynesla "téměř legendární status". Před debutem v Austrálii absolvoval tisíce testovacích mil, aby byl připraven na velkou premiéru.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
