Kimi Antonelli, italský talent, se v letošní sezóně stane dalším italským jezdcem ve Formuli 1 od doby, co debutoval Antonio Giovinazzi. Mladý pilot, který vstupuje do Mercedesu, je považován za nástupce Lewise Hamiltona.
Giovinazzi debutoval za tým Sauber během sezóny 2017, kdy v prvních dvou závodech nahradil Pascala Wehrleina. V roce 2019 se vrátil na plný úvazek, do té doby byl tým známý jako Alfa Romeo.
Kimi Antonelli otevřeně prohlásil, že nechce být považován za nástupce Lewise Hamiltona, přestože srovnání budou nevyhnutelná.
Hamilton, který vyhrál šest titulů pro Mercedes, zanechal obrovské dědictví. Antonelli, který má ambice vyhrávat závody a šampionáty, přichází s cílem přetvořit očekávání Mercedesu.
Zatímco žádný italský jezdec nezvítězil ve Formuli 1 od éry Giancarla Fisichelly v roce 2006, Antonelli má ambice navázat na bohatou motorsportovou tradici Itálie, kde poslední šampionem byl Alberto Ascari.
Italský talent Kimi Antonelli míří k Mercedesu, zatímco britská hvězda Lewis Hamilton otevřela novou éru u Ferrari. Tato nečekaná výměna národností mezi dvěma ikonickými týmy Formule 1 vzbudila velký rozruch.
Antonelli vnímá svou roli jako historickou, jelikož Itálie čeká na svého vítěze od roku 2006.
Zároveň britští jezdci ve Ferrari triumfovali naposledy před desítkami let. Antonelli věří, že Velká cena Itálie v Monze letos nabídne nebývalou atmosféru, a organizátoři už teď hlásí rekordní zájem o vstupenky.
Ital ještě neodjel ani jedno ostré kolo v F1, ale už si získal velkou oblibu v Mercedesu. Talentovaný mladík je součástí akademie týmu od svých 11 let a mnozí ho popisují jako budoucí superstar. Na rozdíl od George Russella nemusel projít "zkušební misí" ve Williamsu – Mercedes ho rovnou povýšil do závodní sedačky.
Tým se snaží mírnit očekávání, aby na mladého jezdce nevyvíjel zbytečný tlak. Antonelli však už nyní budí respekt svým testovacím tempem a jeho schopnost najít limity vozu mu vynesla "téměř legendární status". Před debutem v Austrálii absolvoval tisíce testovacích mil, aby byl připraven na velkou premiéru.
McLaren zvolil v Kanadě riskantní start na intermediálkách s Norrisem a Piastrim, který se kvůli rychlému osychání trati ukázal jako chybný. Oba jezdci brzy přezuli, Norris odstoupil a Piastri měl kolizi. Tým ale tvrdí, že rozhodnutí bylo v danou chvíli správné.
George Russell v Kanadě po odstoupení kvůli technické poruše v emocích odhodil opěrku hlavy, za což dostal od FIA podmíněnou pokutu. Mercedes potvrdil selhání baterie. Závod ovládl Kimi Antonelli, který navýšil vedení v šampionátu a potvrdil dominantní formu.
Velká cena Kanady přinesla strhující podívanou i jeden z nejlepších soubojů sezony. Lewis Hamilton po dramatické bitvě o druhé místo ocenil Maxe Verstappena jako „jednoho z velikánů“. Závod ovládl Kimi Antonelli, který potvrdil skvělou formu Mercedesu a posílil své vedení v šampionátu.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Kanady a připsal si čtvrté vítězství v řadě. Klíčovým momentem bylo odstoupení George Russella kvůli poruše motoru. Lewis Hamilton dojel druhý a získal nejlepší výsledek s Ferrari, Max Verstappen skončil třetí.
Kimi Antonelli vyzval Mercedes k vyjasnění pravidel týmových soubojů po kontroverzní bitvě s Georgem Russellem ve sprintu v Kanadě. Incident v první zatáčce ho poslal na trávu, ztratil pozici a následně reagoval emotivně v rádiu, situaci uklidňoval Toto Wolff.
Lewis Hamilton se po kvalifikaci na Velkou cenu Kanady vyhnul trestu za údajné blokování Pierra Gaslyho. FIA po vysvětlení obou jezdců rozhodla o uzavření případu bez postihu. Rušné odpoledne komisařů zároveň přineslo pokuty pro Aston Martin a varování pro Sergia Péreze.
George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
