Jezdci Formule 1 nadšeně reagovali na premiéru nového filmu „F1“. Slavnostní uvedení proběhlo přímo na Times Square v New Yorku.
Ulice slavného Times Square v New Yorku zaplnily monoposty Formule 1, které lemovaly červený koberec před světovou premiérou očekávaného filmu „F1“. Atmosféra byla nabitá energií a nebyli to jen fanoušci, kdo projevoval nadšení. I samotní piloti si užívali výjimečný večer, během kterého odpovídali na otázky moderátorek Laury Winter a Madeleine White.
Lando Norris ocenil, že film vystihuje klíčový a často opomíjený aspekt závodění, tedy vztah týmových kolegů. Podle něj snímek realisticky ukazuje, jak náročné je vyvážit týmovou spolupráci s vnitřním soupeřením. „Všichni chceme být na vrcholu, nejen před týmovým kolegou, ale před všemi. Je to neustálý boj o rovnováhu,“ řekl Norris, který ocenil, že film toto napětí dokáže divákům přiblížit.
Na autentičnost filmu upozornil i Alex Albon, který ocenil množství detailů a skrytých odkazů, jež potěší skalní fanoušky motorsportu. „Jsou tam momenty, kterým porozumí jen ti, kdo F1 opravdu sledují,“ podotkl. S ním souhlasil i Esteban Ocon, který film označil za „nejlepší závodní film vůbec“ a vyzdvihl, jak se produkci pod vedením Lewise Hamiltona podařilo zachovat věrnost skutečnému závodění.
Carlos Sainz se během promítání bavil i napínal. Přiznal, že sledovat některé nehody bylo nepříjemné, a zároveň se podělil o neobvyklý zážitek z natáčení. „Bylo zvláštní být vedle Brada Pitta při grid walku. Nevěděl jsem, jestli jsem v realitě, nebo ve filmu,“ řekl se smíchem. Charles Leclerc zase ocenil, jak film podporuje globální růst F1. „Drive to Survive přivedlo nové publikum, ale tohle posune věci ještě dál,“ uvedl.
Mladičký Oliver Bearman vyzdvihl jedinečnost toho, jak hluboko se filmový štáb dokázal začlenit do skutečného paddocku, podle něj to nemá obdoby v žádném jiném sportu. I další jezdci, včetně Hülkenberga či Bortoletta, hovořili o filmu jako o silném nástroji pro přiblížení zákulisí F1 širšímu publiku. „Tahle podívaná vás vtáhne, i když o F1 zatím nevíte nic,“ ujistil Bortoleto.
Premiéra filmu „F1“ je naplánovaná na 25. června, v USA se začne promítat o dva dny později. Podle prvních reakcí jezdců to vypadá, že Formule 1 vstupuje do nové éry nejen na závodních tratích, ale i ve světě filmu.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
