Lewis Hamilton se znovu chystá usednout za volant Ferrari. Po testech ve Fioranu a Barceloně se sedminásobný mistr světa tento týden vrací do Španělska, kde ho čeká další jízda v rudém monopostu.
Lewis Hamilton pokračuje ve své adaptaci na Ferrari a poprvé usedl do loňského modelu SF-24. Na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya testoval v úterý pneumatiky Pirelli a měl mírný náskok před týmovým kolegou Charlesem Leclercem. Nejrychlejší čas dne však zajel Lando Norris z McLarenu.
Lando Norris zajel nejrychlejší čas v testu pneumatik Pirelli pro sezonu 2026, kde se poprvé ve větším měřítku představil i Lewis Hamilton ve Ferrari. Po úvodním testování ve Fioranu zamířil s Charlesem Leclercem do Barcelony, kde absolvoval svůj první rozsáhlejší test. Program však neprobíhal zcela hladce.
Lewis Hamilton dopoledne druhého dne testování usedl do vozu SF-23, ale jeho jízdu předčasně ukončila havárie. Ve 12. zatáčce došlo ke kontaktu, kdy poškodil karoserii a zavěšení, což nakonec připravilo Charlese Leclerca o plánovaný odpolední program.
Na závěrečný den testů se za volant Ferrari posadili rezervní jezdec Antonio Giovinazzi a talentovaný člen Jezdecké akademie Dino Beganovič.
Charles Leclerc se v úterý znovu připojil k Lewisi Hamiltonovi na dvoudenním testu v Barceloně. Tentokrát měli k dispozici loňský model SF-24, který byl nasazen v rámci testování nových hladkých směsí Pirelli pro sezónu 2026. Výrobce pneumatik tak pokračuje ve vývoji směsí, které budou hrát klíčovou roli v budoucnosti Formule 1.
K duu Ferrari se na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya připojil Lando Norris z McLarenu, který měl k dispozici MCL60 a zajel nejrychlejší čas 1:15,21, když dokončil 159 kol, zatímco Hamilton skončil druhý a zajel 87 kol s nejlepším časem 1:15,93, o 0,13 s rychleji než Leclercův nejlepší čas, přičemž monacký závodník dokončil 86 kol.
Ferrari a McLaren nasadily upravené verze svých monopostů, přičemž FIA umožnila snížit přítlak o 20 % tak, aby lépe odpovídaly požadavkům pravidel F1 pro rok 2026. Tato úprava je součástí příprav na jednu z největších změn pravidel v historii Formule 1, která přinese nové předpisy pro podvozky i pohonné jednotky.
Scuderia v úterý zveřejnila fotografie nových týmových dresů na sociálních sítích. Je nápadné, že žluté pruhy z designu zmizely. Jasně modré logo hlavního sponzora HP zůstalo, k velké lítosti některých fanoušků.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.
Nico Hülkenberg ze šestnáctého místa v závodě vylepšil pozici až na pátou a předjel i Lewisa Hamiltona, což podpořilo skvělé tempo Sauberu a výhoda čerstvých pneumatik po restartu. Vyzdvihl také zásluhu nedávných vylepšení vozu.
