Lewis Hamilton se znovu chystá usednout za volant Ferrari. Po testech ve Fioranu a Barceloně se sedminásobný mistr světa tento týden vrací do Španělska, kde ho čeká další jízda v rudém monopostu.
Lewis Hamilton pokračuje ve své adaptaci na Ferrari a poprvé usedl do loňského modelu SF-24. Na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya testoval v úterý pneumatiky Pirelli a měl mírný náskok před týmovým kolegou Charlesem Leclercem. Nejrychlejší čas dne však zajel Lando Norris z McLarenu.
Lando Norris zajel nejrychlejší čas v testu pneumatik Pirelli pro sezonu 2026, kde se poprvé ve větším měřítku představil i Lewis Hamilton ve Ferrari. Po úvodním testování ve Fioranu zamířil s Charlesem Leclercem do Barcelony, kde absolvoval svůj první rozsáhlejší test. Program však neprobíhal zcela hladce.
Lewis Hamilton dopoledne druhého dne testování usedl do vozu SF-23, ale jeho jízdu předčasně ukončila havárie. Ve 12. zatáčce došlo ke kontaktu, kdy poškodil karoserii a zavěšení, což nakonec připravilo Charlese Leclerca o plánovaný odpolední program.
Na závěrečný den testů se za volant Ferrari posadili rezervní jezdec Antonio Giovinazzi a talentovaný člen Jezdecké akademie Dino Beganovič.
Charles Leclerc se v úterý znovu připojil k Lewisi Hamiltonovi na dvoudenním testu v Barceloně. Tentokrát měli k dispozici loňský model SF-24, který byl nasazen v rámci testování nových hladkých směsí Pirelli pro sezónu 2026. Výrobce pneumatik tak pokračuje ve vývoji směsí, které budou hrát klíčovou roli v budoucnosti Formule 1.
K duu Ferrari se na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya připojil Lando Norris z McLarenu, který měl k dispozici MCL60 a zajel nejrychlejší čas 1:15,21, když dokončil 159 kol, zatímco Hamilton skončil druhý a zajel 87 kol s nejlepším časem 1:15,93, o 0,13 s rychleji než Leclercův nejlepší čas, přičemž monacký závodník dokončil 86 kol.
Ferrari a McLaren nasadily upravené verze svých monopostů, přičemž FIA umožnila snížit přítlak o 20 % tak, aby lépe odpovídaly požadavkům pravidel F1 pro rok 2026. Tato úprava je součástí příprav na jednu z největších změn pravidel v historii Formule 1, která přinese nové předpisy pro podvozky i pohonné jednotky.
Scuderia v úterý zveřejnila fotografie nových týmových dresů na sociálních sítích. Je nápadné, že žluté pruhy z designu zmizely. Jasně modré logo hlavního sponzora HP zůstalo, k velké lítosti některých fanoušků.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
