Lewis Hamilton před startem sezóny odhalil své očekávání od hlavních rivalů Ferrari v boji o titul. Zároveň přiznal, že předsezónní testy nemusí odrážet skutečnou výkonnost týmů. Jeho debut v barvách Scuderie je jedním z největších taháků nadcházejícího ročníku.
Lewis Hamilton se podělil o své představy o soupeřích Ferrari v boji o titul. Kromě toho, že australská Velká cena odstartuje nový ročník, půjde také o jeho debut za volantem vozu Ferrari, což zvyšuje očekávání ohledně jeho spolupráce s tímto prestižním týmem. Výkony Hamiltona a Ferrari budou bezpochyby jedním z klíčových témat nadcházející sezóny.
Hamilton usiluje o rekordní osmý titul, zatímco Ferrari se pokouší získat první konstruktérský titul od roku 2008. Nicméně, vzhledem k síle, kterou britský jezdec očekává od McLarenu a Red Bullu, budou tyto cíle těžší dosáhnout, i když je třeba výsledky předsezónních testů brát s rezervou.
„McLaren měl skvělý výkon, a myslím, že i Max Verstappen zajel solidní kolo, i když byly na poslední ranní testovací den nízké teploty,“ řekl Hamilton novinářům.
„Je těžké vědět, s jakou hmotností paliva každý tým testuje, protože všichni jedeme podle svého programu, takže je třeba všechno brát s rezervou.
„Ale oni [McLaren] vyhráli konstruktéry minulý rok. Očekáváme, že budou jedním z nejrychlejších, ne-li nejrychlejších, stejně jako Red Bull, který dominoval mnoho let.“
Po třech dnech testování v Bahrajnu je výkonnost Ferrari stále zahalena tajemstvím. Lewis Hamilton však vyjádřil vděk za příležitost zapojit se do programu, který mu umožnil lépe poznat svůj nový tým prostřednictvím testování starších vozů.
Lewis Hamilton přiznal, že testování není jeho oblíbenou částí sezóny, ale letošní přípravu si výjimečně užil. Zvlášť ocenil možnost testovat starší vozy Ferrari v rámci programu TPC, což mu pomohlo lépe se sžít s týmem a monopostem.
Podle sedminásobného mistra světa by pouhý den a půl předsezónních testů nestačil k tomu, aby se v novém prostředí cítil komfortně. Přesto přiznal, že stále zbývá prostor pro zlepšení. Teď už se však těší na ostrý start sezóny a první závod v Austrálii.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
