Lewis Hamilton je přesvědčen, že Ferrari disponuje všemi potřebnými prvky pro úspěch, poté co tým odhalil nový vůz, jenž má být klíčem k jeho osmému titulu mistra světa.
Lewis Hamilton a jeho týmový kolega Charles Leclerc ve středu absolvovali první testování vozu SF-25 na trati Ferrari ve Fioranu. V rozhovoru pro BBC Sport Hamilton přiznal, že o autě nemůže říct příliš mnoho, ale že má pocit, že je to vůz, s nímž si rozumí. Bývalý pilot Mercedesu také zmínil: "Vidět vášeň, vše pod jednou střechou, což je pro mě nová zkušenost, je zřejmé, že tento tým má všechny ingredience pro vítězství."
Hamilton zdůraznil, že i když tým Ferrari udělal pokroky, je stále nutné pokračovat v práci na vylepšení. „Musíme se zlepšovat a zvyšovat úroveň, ne ve všem, ale v některých oblastech, a nemám pochybnosti, že to zvládneme,“ řekl.
Sedminásobný šampion se začal seznamovat s novým prostředí v Marranellu již před měsícem. Aby co nejlépe zapadl do týmu, rozhodl se bydlet ve svém motorhomu, který má zaparkovaný přímo u továrny Ferrari.
Hamilton prozradil, že si každý den strávený u Ferrari opravdu užívá. „Je to místo, ze kterého se nechcete vrátit domů. Všechno, co potřebujete, je tu. Dokonce i můj motorhome, takže vlastně nikdy neodcházím,“ řekl.
Britský jezdec zdůraznil, že hlavním cílem je mít vše připravené ještě před prvním závodem, aby se tým vyhnul dlouhému ladění v prvních měsících sezóny. „Investovali jsme do toho obrovské množství energie, abychom urychlili proces vzájemného poznání, jak každý z nás funguje,“ řekl. Přiznal, že budování důvěry a vztahů je dlouhodobý proces, ale zároveň vyjádřil, že každý den strávený ve Ferrari je pro něj naprosto vzrušující a těší se na každý nový den s tímto týmem.
Na otázku, zda si myslí, že udělal správný krok, když se rozhodl jezdit za Ferrari v této sezóně, Hamilton odpověděl bez váhání: „Sto procentně. Nemám ani nejmenší pochybnost o tom, že jsem na správném místě ve správný čas. Je to obrovská čest být tady, připojit se k tomuto týmu a pracovat se všemi na budování a pokračování velké historické tradice Ferrari,“ informuje Motorsport.com.
Ferrari těsně přišlo o titul mistrů konstruktérů v roce 2024, když McLaren předstihl tým o pouhých 14 bodů. Vasseur pro BBC Sport uvedl, že kritériem úspěšnosti sezóny bude vítězství v šampionátu.
Šéf týmu vyjádřil, že mít ve svých řadách jezdce, jako je Leclerc, považovaný za jednoho z nejrychlejších na jedno kolo, a Hamiltona, považovaného za nejúspěšnějšího jezdce všech dob, je „dobrý začátek a zároveň dobrý problém“. Podle něj je jejich vzájemná spolupráce a respekt klíčové pro výkony týmu. Oba jezdci, Hamilton i Leclerc, doufají, že právě oni přivedou Ferrari k prvnímu jezdeckému titulu od roku 2007.
„Klíčové je, že se nikdy nechceme nechat unést. Nevíme, kde jsou ostatní týmy. Víme, že všechny ostatní týmy budou také odvádět skvělou práci, takže se soustředíme na to, abychom udělali každý krok postupně. Stále si zvykám na Ferrari. Je to hodně jiné než to, co jsem za poslední roky zažil s těmito vozy, ať už co se týče řízení, nebo dalších věcí. Za posledních 10 let jsem si zvykl na určitý způsob práce a stále se na tyto věci adaptuji,“ doplnil Hamilton.
Leclerc řekl, že vůz mu ve středu nepřinesl žádná negativní překvapení a dodal, že má pocit, že Hamilton se k týmu připojuje „ve správný čas“, díky změnám, které Vasseur provedl v posledních dvou letech.
„Fred má velkou schopnost udržet emocionální úroveň týmu na dobré úrovni,“ řekl Leclerc. „V posledních letech jsme v tomto ohledu mnohem stabilnější. Připojení Lewise k týmu bylo velkým povzbuzením a přineslo úžasné výsledky v mnoha oblastech. Mám pocit, že tým je velmi klidný a jasně ví, jakým směrem se ubírat, a není ovlivněn tím, co se děje v týmu. Měli jsme dobrý vůz, ale potřebovali jsme více výkonu, a na to jsme se soustředili u tohoto vozu. Zaměřili jsme se na malé detaily v každé oblasti.“
Hamilton o svém novém týmovém kolegovi řekl: „Charles je velmi zakořeněný v tomto týmu. Je velmi rychlý a jsem si toho plně vědom. Nebude snadné ho porazit, ale budeme spolupracovat a doufám, že nás čeká spousta skvělých závodů.“
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
Cadillac po analýze potvrdil, že rozumí příčině poruchy zavěšení Sergia Péreze v Kanadě a problém už odstranil. Šéf týmu Graeme Lowdon uvedl, že incident vypadal dramatičtěji, než ve skutečnosti byl, a odmítl spekulace o jezdeckých změnách i obavy směrem k Monaku.
Max Verstappen v roce 2026 neplánuje další vytrvalostní závody, ale nevylučuje start v 24h Daytoně 2027. Fanoušci jeho účast ve velké většině podporují. Zatím jde jen o úvahy, které mohou ovlivnit jeho program vedle Formule 1 a další plány mimo šampionát.
Kimi Räikkönen označil Maxe Verstappena za nejlepšího jezdce současné Formule 1. Vzpomněl na jeho debut v Red Bullu v roce 2016, kdy hned při první příležitosti zvítězil ve Španělsku. Podle Räikkönena se tehdy zrodila hvězda. Verstappen od té doby vybojoval několik titulů mistra světa a stal se jednou z dominantních postav moderní F1.
Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který vyvolal rozporuplné reakce. Lewis Hamilton a Charles Leclerc chválí jeho technologie, jízdní vlastnosti i futuristický design. Bývalý šéf Ferrari Luca di Montezemolo naopak kritizuje odklon od tradičních hodnot značky.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.