Lewis Hamilton je přesvědčen, že Ferrari disponuje všemi potřebnými prvky pro úspěch, poté co tým odhalil nový vůz, jenž má být klíčem k jeho osmému titulu mistra světa.
Lewis Hamilton a jeho týmový kolega Charles Leclerc ve středu absolvovali první testování vozu SF-25 na trati Ferrari ve Fioranu. V rozhovoru pro BBC Sport Hamilton přiznal, že o autě nemůže říct příliš mnoho, ale že má pocit, že je to vůz, s nímž si rozumí. Bývalý pilot Mercedesu také zmínil: "Vidět vášeň, vše pod jednou střechou, což je pro mě nová zkušenost, je zřejmé, že tento tým má všechny ingredience pro vítězství."
Hamilton zdůraznil, že i když tým Ferrari udělal pokroky, je stále nutné pokračovat v práci na vylepšení. „Musíme se zlepšovat a zvyšovat úroveň, ne ve všem, ale v některých oblastech, a nemám pochybnosti, že to zvládneme,“ řekl.
Sedminásobný šampion se začal seznamovat s novým prostředí v Marranellu již před měsícem. Aby co nejlépe zapadl do týmu, rozhodl se bydlet ve svém motorhomu, který má zaparkovaný přímo u továrny Ferrari.
Hamilton prozradil, že si každý den strávený u Ferrari opravdu užívá. „Je to místo, ze kterého se nechcete vrátit domů. Všechno, co potřebujete, je tu. Dokonce i můj motorhome, takže vlastně nikdy neodcházím,“ řekl.
Britský jezdec zdůraznil, že hlavním cílem je mít vše připravené ještě před prvním závodem, aby se tým vyhnul dlouhému ladění v prvních měsících sezóny. „Investovali jsme do toho obrovské množství energie, abychom urychlili proces vzájemného poznání, jak každý z nás funguje,“ řekl. Přiznal, že budování důvěry a vztahů je dlouhodobý proces, ale zároveň vyjádřil, že každý den strávený ve Ferrari je pro něj naprosto vzrušující a těší se na každý nový den s tímto týmem.
Na otázku, zda si myslí, že udělal správný krok, když se rozhodl jezdit za Ferrari v této sezóně, Hamilton odpověděl bez váhání: „Sto procentně. Nemám ani nejmenší pochybnost o tom, že jsem na správném místě ve správný čas. Je to obrovská čest být tady, připojit se k tomuto týmu a pracovat se všemi na budování a pokračování velké historické tradice Ferrari,“ informuje Motorsport.com.
Ferrari těsně přišlo o titul mistrů konstruktérů v roce 2024, když McLaren předstihl tým o pouhých 14 bodů. Vasseur pro BBC Sport uvedl, že kritériem úspěšnosti sezóny bude vítězství v šampionátu.
Šéf týmu vyjádřil, že mít ve svých řadách jezdce, jako je Leclerc, považovaný za jednoho z nejrychlejších na jedno kolo, a Hamiltona, považovaného za nejúspěšnějšího jezdce všech dob, je „dobrý začátek a zároveň dobrý problém“. Podle něj je jejich vzájemná spolupráce a respekt klíčové pro výkony týmu. Oba jezdci, Hamilton i Leclerc, doufají, že právě oni přivedou Ferrari k prvnímu jezdeckému titulu od roku 2007.
„Klíčové je, že se nikdy nechceme nechat unést. Nevíme, kde jsou ostatní týmy. Víme, že všechny ostatní týmy budou také odvádět skvělou práci, takže se soustředíme na to, abychom udělali každý krok postupně. Stále si zvykám na Ferrari. Je to hodně jiné než to, co jsem za poslední roky zažil s těmito vozy, ať už co se týče řízení, nebo dalších věcí. Za posledních 10 let jsem si zvykl na určitý způsob práce a stále se na tyto věci adaptuji,“ doplnil Hamilton.
Leclerc řekl, že vůz mu ve středu nepřinesl žádná negativní překvapení a dodal, že má pocit, že Hamilton se k týmu připojuje „ve správný čas“, díky změnám, které Vasseur provedl v posledních dvou letech.
„Fred má velkou schopnost udržet emocionální úroveň týmu na dobré úrovni,“ řekl Leclerc. „V posledních letech jsme v tomto ohledu mnohem stabilnější. Připojení Lewise k týmu bylo velkým povzbuzením a přineslo úžasné výsledky v mnoha oblastech. Mám pocit, že tým je velmi klidný a jasně ví, jakým směrem se ubírat, a není ovlivněn tím, co se děje v týmu. Měli jsme dobrý vůz, ale potřebovali jsme více výkonu, a na to jsme se soustředili u tohoto vozu. Zaměřili jsme se na malé detaily v každé oblasti.“
Hamilton o svém novém týmovém kolegovi řekl: „Charles je velmi zakořeněný v tomto týmu. Je velmi rychlý a jsem si toho plně vědom. Nebude snadné ho porazit, ale budeme spolupracovat a doufám, že nás čeká spousta skvělých závodů.“
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.