Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Po Velké ceně Bahrajnu Lewis Hamilton přiznal, že se s novým vozem Ferrari stále více sžívá. Šéf týmu Fred Vasseur však upozornil, že změna není pouze na straně vozu. „Nejde nahradit dvanáct let spolupráce za dva týdny nebo dvě Velké ceny,“ řekl novinářům. „Musíme se zlepšovat, ale to platí pro všechny v týmu i v paddocku. Naším DNA je snažit se být lepší a je skvělé, že Lewis má nastavení mysli typu: ‚Musím se zlepšit i já sám a přizpůsobit se autu.‘“
Podle Vasseura je klíčem oboustranná práce. „Budeme pracovat na tom, abychom přizpůsobili vůz Lewisovi, ale i on musí udělat krok. A myslím, že tento proces probíhá mezi námi velmi pozitivně a konstruktivně.“
Hamiltonovo přizpůsobování se Ferrari bylo v Bahrajnu patrné zejména v závodním tempu, i když kvalifikace mu příliš nesedla a skončil devátý, v nedělním závodě se dokázal posunout na páté místo, těsně za týmového kolegu Charlese Leclerca.
„Oceňuji Lewisův přístup v sobotu a snažil jsem se ho trochu popostrčit,“ doplnil Vasseur. „V neděli už byl ve velmi dobré formě,“ doplnil.
Hamilton sám přiznal, že v průběhu závodu pocítil pokrok: „Ve střední části závodu jsem se cítil s autem opravdu sladěný. Styl jízdy mi v tu chvíli seděl,“ uvedl. „Dnes jsem se toho hodně naučil, vlastně za celý víkend. Asi víc než za všechny předchozí.“
Britský šampion také zdůraznil, že je třeba najít konzistenci: „Klíčové je dokázat to zopakovat každý víkend. Je jasné, že náš vůz vyžaduje jiný styl jízdy a myslím, že se tomu pomalu přizpůsobuji. Také nastavení, byl jsem dost mimo oproti Charlesovi, ale postupně se k němu přibližuji.“
Hamilton dodal, že lepší startovní pozice v příštích víkendech by mu měla pomoct stavět na nově získaných poznatcích: „Pokud začnu víkend na lepší výchozí pozici a použiju techniky, které jsem se naučil, měli bychom být v dobré kondici.“
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
