Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Po Velké ceně Bahrajnu Lewis Hamilton přiznal, že se s novým vozem Ferrari stále více sžívá. Šéf týmu Fred Vasseur však upozornil, že změna není pouze na straně vozu. „Nejde nahradit dvanáct let spolupráce za dva týdny nebo dvě Velké ceny,“ řekl novinářům. „Musíme se zlepšovat, ale to platí pro všechny v týmu i v paddocku. Naším DNA je snažit se být lepší a je skvělé, že Lewis má nastavení mysli typu: ‚Musím se zlepšit i já sám a přizpůsobit se autu.‘“
Podle Vasseura je klíčem oboustranná práce. „Budeme pracovat na tom, abychom přizpůsobili vůz Lewisovi, ale i on musí udělat krok. A myslím, že tento proces probíhá mezi námi velmi pozitivně a konstruktivně.“
Hamiltonovo přizpůsobování se Ferrari bylo v Bahrajnu patrné zejména v závodním tempu, i když kvalifikace mu příliš nesedla a skončil devátý, v nedělním závodě se dokázal posunout na páté místo, těsně za týmového kolegu Charlese Leclerca.
„Oceňuji Lewisův přístup v sobotu a snažil jsem se ho trochu popostrčit,“ doplnil Vasseur. „V neděli už byl ve velmi dobré formě,“ doplnil.
Hamilton sám přiznal, že v průběhu závodu pocítil pokrok: „Ve střední části závodu jsem se cítil s autem opravdu sladěný. Styl jízdy mi v tu chvíli seděl,“ uvedl. „Dnes jsem se toho hodně naučil, vlastně za celý víkend. Asi víc než za všechny předchozí.“
Britský šampion také zdůraznil, že je třeba najít konzistenci: „Klíčové je dokázat to zopakovat každý víkend. Je jasné, že náš vůz vyžaduje jiný styl jízdy a myslím, že se tomu pomalu přizpůsobuji. Také nastavení, byl jsem dost mimo oproti Charlesovi, ale postupně se k němu přibližuji.“
Hamilton dodal, že lepší startovní pozice v příštích víkendech by mu měla pomoct stavět na nově získaných poznatcích: „Pokud začnu víkend na lepší výchozí pozici a použiju techniky, které jsem se naučil, měli bychom být v dobré kondici.“
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
