Šéf Mercedesu Toto Wolff chápe pocity svého frustrovaného jezdce Valtteriho Bottase, podle něhož ve Výroční 70. velké ceně na boxové zídce zaspali. To umožnilo Maxovi Verstappenovi se dostat před něj, navíc také přišel o pozici ve prospěch týmové jedničky Lewise Hamiltona.
Fin startoval z prvního místa, ale Verstappen jej krátce po své první zastávce předjel. Bottas si postěžoval na to, že jej těsně před tím vybídli, ať si hlídá své tempo, a že jej neinformovali o těsném časovém odstupu soupeře.
"Je to strašně hrozně frustrující. Když startujete jako první a skončíte třetí, tak to samozřejmě není ideální. Jako tým jsme v určitou chvíli zaspali, když se před nás dostal Max, a má strategie byla daleko od té ideální. Myslím, že z dneška se máme hodně co naučit!" řekl rozzlobený Bottas po závodu.
Nelíbila se mu taky preference Hamiltona, který dostal výhodnější strategii - Valtteri byl totiž po své brzké druhé zastávce ke konce závodu zranitelný, čehož jeho týmový kolega využil.
Wolff jeho pocity chápe, s kritikou nicméně nesouhlasí: "Nemyslím si, že bychom zaspali, ale akceptuji jeho pohled. Myslím, že jsme dnes zkrátka měli pomalejší auto, musíte si to zkrátka připustit." I kdyby podle něj zkoušeli cokoliv, tak by se před něj Verstappen dostal.
After a late pit stop, @LewisHamilton was FLYING in the closing laps 🚀Flying past Leclerc and Bottas to take P2 on the podium 👀#F170 🇬🇧 #F1 pic.twitter.com/uVuAe2eRxB
— Formula 1 (@F1) August 9, 2020"Měli jsme udělat opak toho, co Max? Ve skutečnosti by to nic neměnilo, protože by Max vyjel na čerstvých pneumatikách a my bychom pokračovali na těch, které už nebyly v nejlepším stavu, a on by se před nás jednoduše dostal. Nejsem si proto jistý tím, co jsme mohli udělat lépe," obhajuje své stratégy Wolff.
Poté, co se Bottas propadl za Verstappena, si moc nepomohl ani druhou zastávkou, která dostala jeho týmového kolegu ke konci závodu do lepší pozice. "Samozřejmě není spokojený poté, co by druhý a Lewis třetí. Na dráze jsme se ale učili, když jsme sundali jeho pneumatiky. Viděli jsme, že na ní zbylo ještě hodně gumy, a tak jsme Lewisův stint prodloužili," vysvětluje šéf Mercedesu.
"Docházelo k velkým vibracím, ale pořád tam byla spousta gumy, proto s jejím ubývajícím množstvím zrychloval a my jsme mohli jeho stint prodloužit. Nakonec Lewis Valtteriho předjel. Je jasné, že s tím není spokojený a já to naprosto respektuji. Nikdo z nás dnes s výsledkem není spokojený," dodává Wolff.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.