Racing Point čeká v v roce 2020 první sezona, kdy se projeví nové vedení týmu a především výrazné finanční i materiální investice, které do stáje uskutečnil kanadský magnát Lawrence Stroll. Myslí si to alespoň Sergio Pérez.
Bývalá Force India prožila hodně turbulentní období. Byl to tým, který měl pověst jakési štiky startovního pole. Force India proto získala řadu dobrých výsledků a pódiových umístění. Postupně se však začaly dostávat na světlo světa informace o finančních problémech, jež měly tým sužovat. A skutečně. Tyto trable byly nakonec tak velké, že dostaly celou organizaci do nucené finanční správy.
Když už to vypadalo na zánik celého týmu, objevil se v roli zachránce kanadský magnát Lawrence Stroll. Ten Force Indii koupil, čímž ji zachránil. Stroll následně stáj přejmenoval a posadil do jedné ze sedaček svého syna. Nově zrrozený Racing Point tak letos prakticky začal úplně novou kapitolu své existence.
Nešlo však o nic jednoduchého, neboť se do značné míry projevily finanční problémy z let minulých. Tedy z doby, kdy už Force Indiia vyvíjela letošní vůz. Také z tohoto důvodu označovala stáj tento ročník jako přechodný. Lawrence Stroll každopádně uskutečnil velké investice do továrny, vybavení i dalších přidružených věcí. Výsledky této nejen finanční injekce by mohly být patrné už brzy.
Mexický pilot Sergio Pérez je si toho dobře vědom. Myslí si, že žádný jiný tým nemůže učinit před sezonou 2020 tak velký progres, jako právě ten jeho. „Řekl bych, že žádný jiný tým nemůže učinit před sezonou 2020 takový posun, který můžeme učinit my. Máme velký potenciál. Pak tu navíc bude přelomová sezona 2021 a nová technická pravidla, což pro nás bude skvělou příležitostí, abychom se zařadili mezi nejlepší týmy,“ je Pérez optimistou.
„Náš propad, který nastal v sezoně 2019, jsme tak nějak očekávali. Nyní se těšíme na ročník následující. Myslím, že nás čeká opravdu skvělý rok, protože se poprvé projeví nové vedení našeho týmu,“ naráží Mayičan na již zmíněné injekce finančního i materiálního rázu.
Bude Racing Point černým koněm šampionátu?
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.