Racing Point čeká v v roce 2020 první sezona, kdy se projeví nové vedení týmu a především výrazné finanční i materiální investice, které do stáje uskutečnil kanadský magnát Lawrence Stroll. Myslí si to alespoň Sergio Pérez.
Bývalá Force India prožila hodně turbulentní období. Byl to tým, který měl pověst jakési štiky startovního pole. Force India proto získala řadu dobrých výsledků a pódiových umístění. Postupně se však začaly dostávat na světlo světa informace o finančních problémech, jež měly tým sužovat. A skutečně. Tyto trable byly nakonec tak velké, že dostaly celou organizaci do nucené finanční správy.
Když už to vypadalo na zánik celého týmu, objevil se v roli zachránce kanadský magnát Lawrence Stroll. Ten Force Indii koupil, čímž ji zachránil. Stroll následně stáj přejmenoval a posadil do jedné ze sedaček svého syna. Nově zrrozený Racing Point tak letos prakticky začal úplně novou kapitolu své existence.
Nešlo však o nic jednoduchého, neboť se do značné míry projevily finanční problémy z let minulých. Tedy z doby, kdy už Force Indiia vyvíjela letošní vůz. Také z tohoto důvodu označovala stáj tento ročník jako přechodný. Lawrence Stroll každopádně uskutečnil velké investice do továrny, vybavení i dalších přidružených věcí. Výsledky této nejen finanční injekce by mohly být patrné už brzy.
Mexický pilot Sergio Pérez je si toho dobře vědom. Myslí si, že žádný jiný tým nemůže učinit před sezonou 2020 tak velký progres, jako právě ten jeho. „Řekl bych, že žádný jiný tým nemůže učinit před sezonou 2020 takový posun, který můžeme učinit my. Máme velký potenciál. Pak tu navíc bude přelomová sezona 2021 a nová technická pravidla, což pro nás bude skvělou příležitostí, abychom se zařadili mezi nejlepší týmy,“ je Pérez optimistou.
„Náš propad, který nastal v sezoně 2019, jsme tak nějak očekávali. Nyní se těšíme na ročník následující. Myslím, že nás čeká opravdu skvělý rok, protože se poprvé projeví nové vedení našeho týmu,“ naráží Mayičan na již zmíněné injekce finančního i materiálního rázu.
Bude Racing Point černým koněm šampionátu?
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.