Podle Lewise Hamiltona je to pro talentované mladíky mnohem těžší proniknout do Formule 1, než tomu bylo kdysi. Na jejich úkor se často prosazují spíše ti, kteří mají bohaté rodiče.
Ti, kteří mají méně peněz, to v dnešní době "mají mnohem horší" než před několika lety, kdy do sportu vstupoval Hamilton, jenž letos získal s Mercedesem 6. titul mistra světa.
"Můj otec v prvních letech utratil kolem 20 000 liber [600 tis. Kč] a několikrát zatížil dům hypotékou," vzpomíná. "Ale dnes je to tak drahé. Dnes se prosadí jen někteří z dělnických rodin, pokud vůbec. Všechno to jsou jinak bohaté rodiny."
"Mám kamaráda, který se málem do Formule 1 dostal, ale pak jej přeskočilo bohaté dítě a měl po příležitosti. Nějak bych to chtěl vrátit k základům," přemýšlí pilot, jenž do F1 vstoupil v sezóně 2007 poté, co v roce 2005 ovládl Formuli 3 a v roce 2006 sérii GP2.
"Byly časy, kdy jsem se vrátil ze školy domů a chtěl jsem jít jezdit, ale otec na to: 'Je mi líto, tento víkend nemáme peníze, ale možná je seženeme na příští závod, abychom mohli pokračovat,'" přibližuje Hamilton své motokárové začátky.
"Můj otec je tedy skutečným hrdinou, já jsem jen tím, kdo teď stojí v záři reflektorů. Pokud by můj táta neodvedl tu práci, kterou odvedl, a já jsem nepodepsal smlouvu s Ronem Dennisem, když mi bylo 13, tak bych tady dnes před vámi neseděl. Dělal bych něco jiného," pokračuje 34letý pilot.
F1 podle něj potřebuje něco udělat pro talentované ději, jejichž rodiče nemají tolik finančních prostředků: "Chci se zapojit do práce pro FIA, což je řídicí orgán, a pro Formuli 1, protože bych řekl, že toho můžou pro zvrat udělat více. A také to nemusí být tak drahé. Chci, aby se to otevřelo, protože když se podíváte na fotbal, tenis, tak tam se dostávají prostí lidé!"
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.