Podle Lewise Hamiltona je to pro talentované mladíky mnohem těžší proniknout do Formule 1, než tomu bylo kdysi. Na jejich úkor se často prosazují spíše ti, kteří mají bohaté rodiče.
Ti, kteří mají méně peněz, to v dnešní době "mají mnohem horší" než před několika lety, kdy do sportu vstupoval Hamilton, jenž letos získal s Mercedesem 6. titul mistra světa.
"Můj otec v prvních letech utratil kolem 20 000 liber [600 tis. Kč] a několikrát zatížil dům hypotékou," vzpomíná. "Ale dnes je to tak drahé. Dnes se prosadí jen někteří z dělnických rodin, pokud vůbec. Všechno to jsou jinak bohaté rodiny."
"Mám kamaráda, který se málem do Formule 1 dostal, ale pak jej přeskočilo bohaté dítě a měl po příležitosti. Nějak bych to chtěl vrátit k základům," přemýšlí pilot, jenž do F1 vstoupil v sezóně 2007 poté, co v roce 2005 ovládl Formuli 3 a v roce 2006 sérii GP2.
"Byly časy, kdy jsem se vrátil ze školy domů a chtěl jsem jít jezdit, ale otec na to: 'Je mi líto, tento víkend nemáme peníze, ale možná je seženeme na příští závod, abychom mohli pokračovat,'" přibližuje Hamilton své motokárové začátky.
"Můj otec je tedy skutečným hrdinou, já jsem jen tím, kdo teď stojí v záři reflektorů. Pokud by můj táta neodvedl tu práci, kterou odvedl, a já jsem nepodepsal smlouvu s Ronem Dennisem, když mi bylo 13, tak bych tady dnes před vámi neseděl. Dělal bych něco jiného," pokračuje 34letý pilot.
F1 podle něj potřebuje něco udělat pro talentované ději, jejichž rodiče nemají tolik finančních prostředků: "Chci se zapojit do práce pro FIA, což je řídicí orgán, a pro Formuli 1, protože bych řekl, že toho můžou pro zvrat udělat více. A také to nemusí být tak drahé. Chci, aby se to otevřelo, protože když se podíváte na fotbal, tenis, tak tam se dostávají prostí lidé!"
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.