Red Bull dnes oficiálně oznámil jméno jezdce, který dostane příští rok sedačku vedle Maxe Verstappena. Volba přitom padla na Alexe Albona. Co bude s Pierrem Gaslym?
Jeden velký otazník došel dnes svého rozřešení. Red Bull potvrdil jméno druhého pilota pro sezonu 2020. Bude jím Alex Albon, který nakonec dostal přednost před Pierrem Gaslym. Třiadvacetiletý Thajec zažívá velmi turbulentní první ročník ve Formuli 1. Započal jej jako pilot Toro Rosso, kde se měl původně hlavně učit a sbírat zkušenosti
Jenže věci nabraly nečekaně dramatický spád. Významným způsobem tomu pomohly matné výkony Pierre Gaslyho v Red Bullu. Francouz před ročníkem 2019 povýšil do rakouského týmu právě z Toro Rosso, ale jeho anabáze ve špičkové stáji připomínala od začátku noční můru. Gasly dvakrát těžce havaroval už během barcelonských testů a jako by se na něm tyto okamžiky nesmazatelně podepsaly.
Francouz se trápil. Red Bull mu sice dal čas na zlepšení, ale nic nezabíralo. A tak se nikdo moc nedivil, když během letní přestávky oznámil Helmut Marko jezdeckou rošádu. Ta spočívala ve výměně Albona za Gaslyho, Rakušané si chtěli ve zbytku sezony ověřit, kdo z těchto dvou jezdců podává lepší výkony v top týmu.
Dnes vyšlo najevo, že obstál Albon. Právě jemu tak bude patřit druhá sedačka vedle Maxe Verstappena. Thajec ohromil stíhací jízdou v Belgii, kde kvůli penalizaci startoval ze zadních pozic, avšak v závodě si počínal znamenitě a získal solidní porci bodů. Pár chybám se sice nevyhnul, ovšem stálé místo u Red Bullu si svými výkony zajistil.
„Alex podával výborné výkony, ostatně sedm umístění mezi nejlepší šestkou mluví samo za sebe, rozhodně si zaslouží pokračovat v Red Bullu. Navíc v něm stále zůstává spousta neobjeveného potenciálu,“ říká šéf týmu Christian Horner.
„Jsem moc šťastný, že budu týmovým kolegou Maxe i v další sezoně. Jsem skutečně rád za tuto příležitost, děkuji Red Bullu, že mi dali šanci a věřili v mě. To, že zůstanu ve voze i příští rok pro mě hodně znamená,“ nechal se slyšet Thajec
A co bude s Gaslym? Rodák z Rouenu zůstává u Toro Rosso, kde bude nadále závodit po boku Daniila Kvyata. Startovní rošt pro sezonu 2020 už je tedy téměř kompletní. Zbývá obsadit pouze jedno volné místo u Williamsu. Všeobecně se předpokládá, že anglická stáj posadí vedle George Russella Nicholase Latifiho.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.