Na Japonsko se řítí silný tajfun Hagibis, který ovlivní počasí během závodního víkendu. Hlavní představitelé F1 jsou ve střehu, prioritou je bezpečnost lidí i pilotů.
Silná bouře by měla na okruh dorazit v pátek večer, spolu s ní se v sobotu očekává prudký vítr a silné deště. Podle místních meteorologů by měl být tajfun široký 200 km a vítr by mohl dosahovat rychlosti 230 km/h.
Představitelé F1 proto již spřádají náhradní plány, jak se vypořádat s třetím tréninkem a kvalifikací, jež by se měly jet v sobotu. FIA, FOM, organizátoři a Japonská automobilová federace v prohlášení uvádějí, že vyvinou "maximální úsilí, aby minimalizovali dopad na časový rozvrh F1."
Zároveň ale dodávají, že "bezpečnost fanoušků, závodníků a všech na okruhu v Suzuce zůstává prvořadou prioritou." Hrozí tak, že trénink bude zrušen a kvalifikace přeložena na neděli, jako tomu bylo například v Japonsku v roce 2004, byť měl být okruh kvůli tajfunu Ma-On podle tehdejšího pátečního rozhodnutí zcela uzavřen.
Před pěti lety se kvůli tajfunu Fanfon jela kvalifikace za silného deště a následující den na mokré trati havaroval Jules Bianchi. Utrpěl přitom vážná zranění, jimž později podlehl. V roce 2010 byla kvalifikace kvůli silnému dešti rovněž odsunuta.
"Je naprosto jasné, že sem tajfun dorazí. Není šance, abychom jezdili," prohlásil včera Charles Leclerc z Ferrari s odkazem na předpovědi meteorologů.
Zítřejší tréninky by se měly odjet ještě za sucha, ale sobotu se očekává totální "slejvák," a pro neděli předpověď také není moc příznivá - pršet by mělo až do pondělí. Třetí trénink je plánován na 5. hodinu ranní, kvalifikace by měla teoreticky začínat v 8:00 hod (našeho času). Vývoj víkendu, během kterého si může Mercedes zajistit konstruktérský titul, budeme pozorně sledovat.
Thursday pitstop practice. 💪#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/kJsJLkCjjo
— McLaren (@McLarenF1) October 10, 2019
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.