Carlos Sainz dojel v závodě před jedním Red Bullem i Mercedesem, a tak si po něm s chutí zazpíval. Z pátého místa ve Velké ceně Maďarska měl mnohem větší radost než před týdnem. Co ho k tomu vedlo a ve které části byl McLaren rychlejší než Ferrari?
Před týdnem v divokém závodě na Hockenheimu dojel také pátý, ale z tohoto úspěchu tehdy neměl moc radost: "Nevím proč, ale moc mi to nechutná. Je to tak blízko, a přitom tak daleko," litoval promarněné příležitosti dojet na pódiu.
This week it was the team singing - their praises 😄#GermanGP 🇩🇪 #F1 pic.twitter.com/gpfUoCeIG8
— Formula 1 (@F1) July 30, 2019Video: Sainz byl po dojezdu do cíle na Hockenheimu z 5. místa spíše zklamaný
Včera však na Hungaroringu ze stejného umístění zářil štěstím: "Mé druhé páté místo, což se mi v životě, myslím, ještě nikdy nepodařilo. Mám z toho moc, moc velkou radost. Obzvlášť tohle páté místo... Nevím proč, ale chutná mnohem lépe než to předchozí na Hockenheimu. V normálním závodě, kdy se nám podařilo porazit Pierra [Gaslyho] a dojet před Mercedesem, tak to byl tentokrát obzvlášť příjemný pocit."
Po předjetí svého týmového kolegy Landa Norrise a Pierra Gaslyho během startu ujížděl zbytku pole, a chvíli dokonce bojoval s piloty Ferrari, kteří se rychlostně trápili. Cílem navíc projel nejen před Red Bullem, ale i před Mercedesem Valtteriho Bottase.
Potvrdil, že McLaren je na vzestupu, a obhájil pozici čtvrtého nejrychlejšího týmu v šampionátu. Mezi jezdci je Španěl jen pět bodů za Gaslym s podstatně rychlejším Red Bullem. Toho ale v závěru držel za sebou a hlídal si sekundový odstup, aby jeho soupeř nemohl využít výhody DRS systému.
Second consecutive P5. That deserves a(nother) song @Carlossainz55 #HungarianGP 🇭🇺 #F1 pic.twitter.com/yjNMZaJRn6
— Formula 1 (@F1) August 4, 2019Video: Radost na Hungaroringu byla podstatně větší, McLaren porazil silnější soupeře
"[Gasly] byl velmi blízko, ale nikdy neměl šanci. Myslel jsem na to, podobně jako při souboji s Ricciardem v Silverstone. Zkrátka jsem se snažil umísťovat auto do těch správných míst a nedělat chyby. Nedali jsme jim žádnou šanci. A samozřejmě nám také pomohla rychlost, kterou jsme měli," pochvaluje si sedmý jezdec šampionátu.
"Bylo mi řečeno, že posledních 10 kol prvního stintu jsme byli rychlejší než Ferrari, vyjeli jsme si náskok na kluky za námi. A dojet pátí v normálním závodě, jak jsem řekl, to je opravdu, opravdu dobrou zprávou," vyzdvihuje Sainz.
2xP5 before summer = 55. Coincidence? I dont think so! Thanks team! Well fought and deserved! 💪🏼🌶 //Dos P5 antes de verano. Coincidencia? No lo creo!Gracias a todo el equipo!@McLarenF1 @EG00 #carlo55ainz pic.twitter.com/O8CPLbXg31
— Carlos Sainz (@Carlossainz55) August 4, 2019McLaren jde do letní přestávky na upevněné čtvrté pozici, když na páté Toro Rosso, které jasně předčily, mají náskok 41 bodů. Podaří se mu udělat další pokrok a zasáhne ve druhé polovině sezóny i do boje o pódia?
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.