Carlos Sainz dojel v závodě před jedním Red Bullem i Mercedesem, a tak si po něm s chutí zazpíval. Z pátého místa ve Velké ceně Maďarska měl mnohem větší radost než před týdnem. Co ho k tomu vedlo a ve které části byl McLaren rychlejší než Ferrari?
Před týdnem v divokém závodě na Hockenheimu dojel také pátý, ale z tohoto úspěchu tehdy neměl moc radost: "Nevím proč, ale moc mi to nechutná. Je to tak blízko, a přitom tak daleko," litoval promarněné příležitosti dojet na pódiu.
This week it was the team singing - their praises 😄#GermanGP 🇩🇪 #F1 pic.twitter.com/gpfUoCeIG8
— Formula 1 (@F1) July 30, 2019Video: Sainz byl po dojezdu do cíle na Hockenheimu z 5. místa spíše zklamaný
Včera však na Hungaroringu ze stejného umístění zářil štěstím: "Mé druhé páté místo, což se mi v životě, myslím, ještě nikdy nepodařilo. Mám z toho moc, moc velkou radost. Obzvlášť tohle páté místo... Nevím proč, ale chutná mnohem lépe než to předchozí na Hockenheimu. V normálním závodě, kdy se nám podařilo porazit Pierra [Gaslyho] a dojet před Mercedesem, tak to byl tentokrát obzvlášť příjemný pocit."
Po předjetí svého týmového kolegy Landa Norrise a Pierra Gaslyho během startu ujížděl zbytku pole, a chvíli dokonce bojoval s piloty Ferrari, kteří se rychlostně trápili. Cílem navíc projel nejen před Red Bullem, ale i před Mercedesem Valtteriho Bottase.
Potvrdil, že McLaren je na vzestupu, a obhájil pozici čtvrtého nejrychlejšího týmu v šampionátu. Mezi jezdci je Španěl jen pět bodů za Gaslym s podstatně rychlejším Red Bullem. Toho ale v závěru držel za sebou a hlídal si sekundový odstup, aby jeho soupeř nemohl využít výhody DRS systému.
Second consecutive P5. That deserves a(nother) song @Carlossainz55 #HungarianGP 🇭🇺 #F1 pic.twitter.com/yjNMZaJRn6
— Formula 1 (@F1) August 4, 2019Video: Radost na Hungaroringu byla podstatně větší, McLaren porazil silnější soupeře
"[Gasly] byl velmi blízko, ale nikdy neměl šanci. Myslel jsem na to, podobně jako při souboji s Ricciardem v Silverstone. Zkrátka jsem se snažil umísťovat auto do těch správných míst a nedělat chyby. Nedali jsme jim žádnou šanci. A samozřejmě nám také pomohla rychlost, kterou jsme měli," pochvaluje si sedmý jezdec šampionátu.
"Bylo mi řečeno, že posledních 10 kol prvního stintu jsme byli rychlejší než Ferrari, vyjeli jsme si náskok na kluky za námi. A dojet pátí v normálním závodě, jak jsem řekl, to je opravdu, opravdu dobrou zprávou," vyzdvihuje Sainz.
2xP5 before summer = 55. Coincidence? I dont think so! Thanks team! Well fought and deserved! 💪🏼🌶 //Dos P5 antes de verano. Coincidencia? No lo creo!Gracias a todo el equipo!@McLarenF1 @EG00 #carlo55ainz pic.twitter.com/O8CPLbXg31
— Carlos Sainz (@Carlossainz55) August 4, 2019McLaren jde do letní přestávky na upevněné čtvrté pozici, když na páté Toro Rosso, které jasně předčily, mají náskok 41 bodů. Podaří se mu udělat další pokrok a zasáhne ve druhé polovině sezóny i do boje o pódia?
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.